Couvercle d'allumage chromé, vélomoteurs PUCH

Allumage VEC complet - Puch Maxi avec moteur E50 Avec l'allumage VEC, vous pouvez convertir votre allumage à vis platinée en un allumage électronique Convient à tous les cyclomoteurs Puch et Sachs avec allumage Bosch ou Ducati.   ...

Rotor PVL, type 923, cône 1:5

Volant de remplacement pour allumages CDI de divers cyclomoteurs équipés de 6 ou 12 volts. Convient pour un allumage dans le sens des aiguilles d'une montre. Cela le rend idéal pour les moteurs automatiques à 1 vitesse ( comme Puch E50).   La vo...

Rupteurs de qualité. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)

Les connexions électroniques devraient toutes passer à travers ce passe-fil en caoutchouc. Protège l'allumage de la saleté.

Allumage rotor interne Selettra KZ digital 2 courbes universel rotation gauche et droite Selettra KZ Digital allumage à rotor interne adapté à de nombreux cyclomoteurs tels. Puch X30 Velux, Puch Maxi, Puch X30 Sport, Sachs 50/2, Sachs 503, Kreidler, Belmondo, ...

Cable de bougie Racing, avec antiparasite silicone, orange. Très bonne qualité pour ce câble et antiparasite.   Longueur 47cm.

Pièce de bonne gamme, avec une belle finition avec emblème/logo Puch Cache allumage en aluminium comme monté sur les Puch X30 NS/NL   Numéro de pièce de rechange original Puch: 349.1.10.034.1

Allumage performant avec stator à 2 points de fixation. Le gros + c'est bien la sortie de courant pour les phare ou une pompe à eau électrique, ce qui est rare pour ce genre d'allumage !! Profitez directement de cette technologie pour améliorer les ...

Volant de remplacement pour allumages CDI de divers cyclomoteurs équipés de 6 ou 12 volts. Convient pour l'allumage tournant à gauche d'origine. Pour les moteurs à vitesses (par exemple Sachs)   La roue magntique ressemble exactement &a...