Carter moteur Franco Morini M1, original usine

Joint pour vis de remlissage d'huile, moteur vélomoteurs Morini   Pièce NOS original provenant d'anciens stocks.

Joint pour cache embrayage des moteurs Franco Morini M1

Pour le moteur Franco Morini M1, comme par exemple chez Alpa Chopper.   Piston de rechange Alpha Chooper avec 2 segments.   Dimensions :   Diamètre du piston: 38.9mm Diamètre axe de piston: 12mm Hauteur du piston: 52mm   ...

Neuf provenant d'un ancien stock usine Clip arrêt plateau embrayagemoteur Franco Morini T1 / T5 / M1.   Pièce NOS origine usine   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

Polini produit ses propres cage à aiguille de piston. Elle résistent au meilleurs moteurs de course. Le remplacement se fais à chaque changement de piston et régulièrement sur les machines de sport/circuit.

Couvercle d'embrayage - couvercle d'engrenage pour moteurs Franco Morini. Les couvercles d'embrayage sont en excellent état. Comme neuf.   Produits d'origine. Pas de réplique.   Y compris l'arbre de démarrage déjà assemblé....

Les axes de pistons et disponible pour axe 10 et axe 12. 6 différentes tailles disponibles: 12x31mm; 12x32mm ;12x36mm; 12x40mm; 10x32mm und 10x38mm.

Pignon pour moteurs Franco Morini M1 / ​​/ T5-CH. NOS (nouveau stock ancien).   Nouveau pignon avec 13 dents de l'ancien stock.   Convient aux modèles avec moteur M1 tels que: ⦁ Cristal Massimo ⦁ Lambretta ⦁...

Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc.   La cage est de type argent et présente...

Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.