Boite à clapet vulcanisée Motoforce, PEUGEOT 50cc moteur horizontal

De chez malossi nous vous proposons ce manchon de haute qualité, résistant aux essences spéciales.     Diamètre (intérieur) 30mm des 2 côtés Diamètre extérieur (bride) : 37mm.

Permet de changer le très médicore carburateur original contre un montage souple Dell'Orto PHVA/PHBG ou Polini CP Gros avantage pour faciiter les réglages, limiter la consommation perdu et améliorer la performance.

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'e...

Tapis de filtre à air de remplacement pour votre boîtier de filtre à air d'origine. Les filtres à air contaminés réduisent l'efficacité du moteur et augmentent la consommation de carburant. Par conséquent, les filtres...

Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !

Parfait en remplacement de l'ancien élément craquelé ou pour une modification de carbu montage rigide en carbu montage souple.

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Filtre à air de comptétion de chez Malossi. Adaptateur de 38mm pour carbu PHVA-PHVB 12-17,5mm Dell'orto et carbus 15 à 21mm Arreche

Boite sportive milieu de gamme.   Passe pour :   Peugeot Jetforce 50 C-Tech Peugeot Ludix 2 Blaster Rcup Peugeot Ludix 2 Blaster Rs 12 Peugeot Ludix 2 Elegance Peugeot Ludix 2 One Peugeot Ludix 2 Snake Peugeot Ludix 2 Snake Furious Peugeot L...

Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc...   Dimensions:   Diamètre de raccordement : 4...