Simmerring / joint spy, pignon sortie de boite, Sachs 502

Roulement de piston à aiguille renforcé. Adaptables sur les divers vilebrequin Sachs Tuning.   Diamètre intérieur : 14 mm Diamètre etérieur : 18 mm Largeur : 13 mm

Les axes de pistons et disponible pour axe 10 et axe 12. 6 différentes tailles disponibles: 12x31mm; 12x32mm ;12x36mm; 12x40mm; 10x32mm und 10x38mm.

Pour modèles : - 50/2 avec clapet d'admission (Saxonette) - 503 AB / AC / ADV / ABL / AAL / 2AL / 2BL   Pièce neuve provenant d'ancien stock.   Ø intérieur : 23.5 mm Ø extérieur : 31.5 mm Epaisseur : 6 mm

Culasse en diamètre 38mm pour Sachs 50/2. Sans silentbloc et sans valve de décompresseur.   Modèle avec emplacement pour une valve de décompression.

Vis de vidange M10 x 1mm pour les moteurs SACHS 50/2,  503 2AL/2BL et  504/2 Passe pour les moteur Sachs avec vitesses manuelles. Vis provenant d un stock d'époque. SACHS USINE !!   Sachs 50/2, 50/3, 50/4 Sachs 503 2AL / 2BL Sachs 504/2

En acier nickelé et fendu pour faire passer facilement le cable sans démonter la poignée. Dimensions : M6 x 30 mm Longueur de filetage : 23 mm

Roulement de piston à aiguille renforcé. Adaptables sur les divers vilebrequin Sachs en remplacement du palier/douille bronze original.   Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre etérieur : 15 mm Largeur : 13 mm

Vis de réglage / tension qui est idéale pour tendre le câble de l'embrayage sur les modèles Puch Maxi S, N, LG1 et Lg2. La vis de réglage est montée sur le réservoir à droite dans le support prévu à cet effet. ...

Pour modèles : - 50/2 avec clapet d'admission (Saxonette) - 503 AB / AC / ADV / ABL / AAL / 2AL / 2BL   Pièce neuve provenant d'ancien stock.   Ø intérieur : 21 mm Ø extérieur : 31.5 mm Epaisseur : 6.1 mm

Set de joint pour révision complète pour les moteur Sachs 50/2 avec admission par clapets. Pochette de joint avec simmer/joint spi moteur inclus, roulements, joint étanche, visserie et pièces d'embrayage. Les vis contenues dans le set sont en acier zingu&eac...