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Disque intermédiaire Solex qui se monte entre le carter moteur et le roulement de vilebrequin. Dimensions de la rondelle d'étanchéité : Ø extérieur : 39,90 mm Ø intérieur : 21,5 mm Épaisseur : 0...
Set de révision en gamme économique pour bas moteur pour Solex. Le kit contient : 1x Roulement à billes 6202-2RSR 1x Roulement à billes 6203 C3 1x Joint spy/ Simmer 21x31x3.5/4.5
Attention : contrôlez bien les dimensions de votre joint original avant de commander ! Il y a eu différentes version.. Dimensions : Diamètre extérieur : 40 mm Diamètre intérieur : 21.5 mm Hauteur : 1.4 mm
Set de révision haut de gamme SKF pour les bas moteur Solex. Le kit contient: 1x Roulement à billes 6202-2RSR 1x Roulement à billes 6203 C3 1x Joint spy/ Simmer 21x31x3.5/4.5 La classe de performances des roulements à bi...
Jeu de plaquettes de frein Solex qui est livré avec 2 plaquettes de frein et 2 supports. Alors plus rien ne s'oppose à un freinage sans souci avec votre Solex.
Vilebrequin Solex Tuning qui ne convient pas au Plug and Play. Longueur de la soie : 178 mm Longueur totale : 204 mm Diamètre extérieur des joues de vilebrequin : 75 mm Axe de piston : 12 mm Soie de vilebrequin 20mm Les points suivant...
Jeu de plaquettes de frein Solex qui est livré avec 2 plaquettes de frein et 2 supports. Alors plus rien ne s'oppose à un freinage sans souci avec votre Solex.
Maillon rapide inclus. 114 maillons Taille : 114 x 1/8'' x 1/2'' Chaîne pour divers cyclomoteurs tels que Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Piaggio Ciao, SI, Boxer, Tomos, Peugeot, Kreidler, Alpa, Zündapp, Hercules, Tour de Suisse, Bonanza, etc.
Selle vintage avec 2 ressorts pour vélomoteurs, Solex et vélos Fabricant: VELO Dimension: Longueur: 260mm Largeur: 215mm Hauteur totale: 80mm Hauteur du rembourrage: 50mm
veuillez en tenir compte lors du montage. ">Pédales en aluminium. Super adhérence grâce aux picots bien pointus. Avec filetage 9/16" = filetage standard 14 mm sur la plupart des modèles de cyclomoteurs tels que Piaggio, Puch, Sachs, Tomos, Pony, Kreidler, etc. Pour une sécurité ...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...