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Avec segment L Adaptable sur le kit cylindre Ø41mm, Puch X30 Velux refroidit par turbine/ventilateur à 2 vitesses manuelles Diamètre extérieur D1: 40.94 mm Hauteur totale B : 49.3 mm Diamètre de l'axe de piston D: 10 mm ...
Piston de rechange originaux avec une qualité identique à l'origine constructeur. Passe pour : Puch X30 Velux Données techniques : Diamètre piston : Ø 38.0 mm Diamètre axe de piston: Ø 10 mm Hauteur ...
Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Set complet pour révision du moteur Puch automatique type E50. Ce moteurs sont montés sur les Puch Maxi modèle N et modèle S 1 x Pochette de joint Puch Maxi E50 1 x Palier de cloche d'embrayage Puch E50, 17/15/21.5 mm 1ère qualti&eacu...
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
6203 NR C4, 17/40/12mm avec rainure et jonc d'arrêt dans la bague extérieure. Roulements de qualité "SKF". Convient pour vilebrequin Puch E50 côté embrayage
A l'unité ! Modèle 10mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.