Kit carbu MHR 25mm Piaggio/Gilera

L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc...   Dimensions:   Diamètre de raccordement : 4...

Nous vous proposons de chez Stage6 une boite à clapets racing. Contient une boîte à clapets vulcanisée avec pipe d'ADM en alu injecté munie d'une arrivée d'huile et dépression, des joints avec des lamelles en fibres de verre et deux syst...

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Lamelles carbonit à découper. L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...

Lamelles de matériel composé de fibres de carbone et karbonit. Realisés par des procédés de production très avancés et par l'emploi des matières premières sévèrement selectionnées, projetées pour des mote...

Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.

Pipe de très bonne qualité de chez Malossi. Vous pouvez monter les carburateurs Dell'Orto PHVA origine ou 17.5mm et plus PHBG et carburateurs Polini CP 15-21mm (sauf CP EVO)

Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !