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Bague d'étanchéité qui peut être utilisée de manière universelle ou comme joint de vis de vidange d'huile. Dimensions du joint : Ø intérieur : 8 mm (convient pour vis M8) Ø extérieur 14 mm ...
Clou rainuré en aluminium pour fixer l'antivol de direction Puch. Diamètre extérieur : 8 mm Longueur : 10 mm Ces antivols de fourche ont été installés en usine sur des modèles tels que Puch Maxi S / Maxi N et Puc...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Serrure complète livrée avec un jeu de clés. Puch Maxi N et S. Diamètre de la pièce en laiton: 11,5 mm Diamètre du boulon: 8 mm Longueur totale: 41 mm Longueur de la pièce en laiton: 26,5 mm Longueur du bloc en ...
Écrou M6 spécial pour la fixation des couronnes de tranmissions de tous les moyeux de roue arrière avec frein type Torpedo Cet écrou est fait sur mesure, qui n'a qu'une taille de clé de 8 mm. Hauteur du la tête : 6 mm Matéri...
Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...
Ecrou spécial M6 x 1 qui était monté d'origine sur les modèles Solex. L'écrou M6 a une ouverture de clé de 9 mm. Le standard serait de 10 mm. Utilisé par exemple pour le cylindre d'origine