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Version avec culasse Cylindre tuning de AKOA pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Ce cylindre de course de 41 mm est visuellement impossible à distinguer du cylindre d'origine une fois assemblé, mais malgré ce &...
Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc/silicone. Connecteur de bougie NGK, 10 kΩ noir, coudé à 90 ° Désignation de typ...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Ecrou de fermeture pour colonne de direction en 26x1mm. Pour divers vélomoteurs Dimensions : Diamètre extérieur : 36,5 mm Taille de la clé : 29 mm Hauteur : 13,9 mm
Support pour machoires/patin de frein arrière des vélomoteurs PUCH Maxi S avec moyeu de roue LELEU. Cette pièce est galvanisée selon le standard origine SGDG / LELEU. Semblable en qualité et de fonctionnalité que l'original. Livré SANS ...
Polini propose sa version montable au guidon. Plus besoin de se pencher vers le carburateur, activez ou désactivez le starter/choque directement au poste de commandes.
Levier de starter Dell'Orto PHBG (starter manuel) Dimensions : 8 mm x 53 mm ATTENTION : Il existe 2 variantes. Le levier de starter avec (7 mm x 49 mm) peut être trouvé ci-dessous avec les accessoires
Cornet d'admission en plastique à visser. Permet d'optimiser le flux et de placer un filtre à air de manière stable. Adaptateur de filtre à air Dellorto, type 2695/2696, Diamètre du carburateur: 15-21 mm Connexion du filtr...
Avec cette cuve transparente vous pouvez en un clin d'oeil contrôler votre niveau de cuve ! De plus cette cuve est de type "course" c'est à dire que le gicleur peut etre changé très rapidement grâce à la vis située en dessous de la cu...
Vous pouvez facilement actionner le starter ou choke du carburateur à l'aide d'un levier de starter. Utilisation universelle ! Livré SANS serre-câble Vous pouvez trouver des accessoires appropriés liés ci-dessous