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Filtre à air conique de chez Polini. Celui-ci possède un cache anti-pluie intéressant alliant efficacité et performances. La qualité des filtres Polini est reconnue depuis longtemps !
Cette pipe d'admission en plastique spécial permet de monter le carbu de coté. Particulièrement bien daptée pour le MK 47mm ! Sa matière spécifique lui permet de diminuer légèrement les virbations transmises au carbu et donc de r&e...
Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...
Barre de rigidification de chassis avec vis de tension comprise. Universel adaptable. Adaptable sur PUCH Maxi N et S mais seulement avec adaptations des trous. Ne convient pas du tout sur Piaggio CIAO P !! Les vis de tension possède la réf. 15611et peuvent être obten...
Filtre à air tuning, type conique chromé. Pour carburateur Dell'Orto PHBG, raccord 28mm Diamètre extérieur champignon: 59 mm Longueur totale: 110 mm Largeur de connexion: 30mm
Vis à tête plate avec un filetage M4x8mm. Peut bien sûr être utilisé de manière universelle ainsi que pour fixer le rupteur sur des modèles Piaggio tels que Ciao, SI, Boxer, Bravo etc.
Numéro 35 sur l'explosé Derbi (boite de vitesse) La vis à tête hexagonale est en acier galvanisé et fabriquée dans le respect la norme DIN 933. La classe de résistance 8.8.
Goujons d'une longueur de 52 mm et d'un filetage M7. Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa. Les alternatives (longueur) se trouvent en bas de page