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Jauges de calage 20 lamelles (0,05 - 1,00 mm) Très pratique et indispensable pour mesurer l'écartement des vis platinées et de l'électrode de la bougie. Tailles : 0.05; 0.10; 0.15; 0.20; 0.25; 0.30; 0.35; 0.40; 0.45; 0.50; 0.55; 0.60; 0.65; 0.70; 0.75; 0.80; ...
Joint cuivre pot échappement Sachs 50/2, 50/3, Bague en cuivre pour collecteur d'échappement de 28mm Sachs 50/2, 50/3. Cet anneau est monté entre le coude d'échappement et le cylindre (joint de sortie) Diamètre extérieur: 32.8 mm ...
Très connu, Airsal propose un vaste choix de modèles. Ici le Derbi Euro3 en diamètre 48mm (73cc). Il est livré complet et propose des performances de 10-13cv bien monté.Ccarbu 19mm recommandé avec pot type Yasuni SPR, Cross HM... Bon rapport qua...
Pochette complète de chez, contenant tous les joints spy nécessaires au remontage de votre moteur de mécaboite. Indispensable pour assurer correctement toute l'étanchéité de votre moteur et garantir ainsi son bon fonctionnement. Pochette ...
Polini a devloppé ses propres simmering de vilo. Toute l'expérience de la marque italienne a été utile pour produire ces simmers de qualité supérieure. Corps en viton avec apport de teflon sur la lèvre. Dimensions : TCJ 20 35 7 11145 ...
L'entrée de gamme de chez Artek. Masse pleine, équilibrage alu, bielle en H poli. Supporte des moteurs jusqu'à 9-12cv (kit 50cc Racing, 70cc sport / Mid race) Très soigné comme toujours chez Artek Contrôlez bien au moment de la com...
Fabriqué avec un bon cahier des charges, le vilebrequin Artek se monte sans modification sur les moteurs 50cc ou 70cc. Il se place dans la catégorie des vilebrequin "sport".Excellent rapport qualité / prix. Masse pleine Course d'origine Cage &agra...
Senda = conique GPR = cylindrique Vilebrequin Racing haut de gamme Malossi RHQ pour Derbi DRD PRO R / PRO SM / GPR Racing / NUDE 50cc (Modèlel D50B0) Axe 12mm Pièce de qualité haut de gamme absolu. Naturellement il supporte les pls grosses préparation...
Fabriqué avec un bon cahier des charges, le vilebrequin Voca se monte sans modification sur les moteurs poussés 50cc ou 70cc. Il se place dans la catégorie des vilebrequin "mid-race" comme le stage6 R/T Replica ou le malossi HQ par exemple Sa bielle est quand &agrav...
Vilebrequin à bas prix destiné à la rechange d'origine. Ne peut pas être assimilé à un vilebrequin haut de gamme, mais convient parfaietment pour une rechange de type origine. Pour le nouveau moteur Derbi !! Convient po...
Vilebrequin masse pleine Artek K2, soie conique, moteur Derbi Euro2 (EBE50) Fabriqué avec un bon cahier des charges, le vilebrequin Artek se monte sans modification sur les moteurs 50cc ou 70cc. Il se place dans la catégorie des vilebrequin "sport". Excellent rapport quali...
Ce vilebrequin est le fleuron de Stage6. Il est utilisé par de nombreux team et préparateurs. Sont équilibrage est particulièrement soigné et possède des évolutions prévues pour les moteurs de compétition et pour les moteur kit&...
Vilebrequin complet prêt à monter (sans roulement de vilo) pour moteur euro2 avant 2006 (EBE/EBS). Contrôlez bien si votre soie est de type cylindrique ou conique. Conique = Moteur EBE050 Cylindrique = Moteur EBS050