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Sava permet aux spécalistes de pouvoir posséder à la fois une gomme avec une parfaite adhérence et un style inimitable grâce aux flancs blancs typique de l'époque des VESPA. Pendant longtemps indisponible, SAVA a refabriqué une sér...
Heidenau tube de rechange pour les roues 8 pouces et avec un valve Schrader (degré 70 déroulé) Attention : Les chambres à air de Heidenau ne sont compatibles qu'avec des jantes fermées (4 vis intérieures) pour des Vespas en 8 pouces...
RMS fabrique des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de tuning, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. La gamme RMS est énorme, même pour les vrais scooters vintage, vous pouvez trouver la bonne pièc...
Le caoutchouc silencieux RMS pour l'amortisseur arrière de la Vespa Primavera 50 - 125cc réduit les vibrations transmises au cadre. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anci...
Plus que connu dans le monde du scooter tuning et du scooter racing 50cc, Polini travaille aussi énormément sur une multitude d'autres engins de petites cylindrées, notamment les Vespa. L'engouement pour les scooters en tôle est tel, que Polini propose un catalogue tr...
La batterie est livrée sèche (vide) et doit être remplie avec de l'acide de batterie. Nous la proposons séparément dans les accessoires. Acide de batterie dans des bouteilles de 1 litre, voir ci-dessous. ATTENTION: soyez prudent avec l'acide de la batte...
Béquille centrale galvanisée et donc sans rouille avec butée en caoutchouc. Le support correspond à l'original en termes de dimensions et de forme et peut être interchangé Numéro de pièce d'origine Piaggio : C-270988...
Voici le pignon de compteur RMS (11 dents) pour Vespa Super 150cc. Si le compteur de vitesse n'affiche plus de vitesse alors que le câble du compteur est intact, vous devez vérifier le pignon du compteur. Bien graisser le pignon du compteur de vitesse lors de l'installation...