service client: +41 (0) 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Allumage électronique complet avec bobine CDI pour Piaggio Ciao, SI, SI PTT, Boxer, Bravo, Grillo etc.. Les avantages intéressants : - Calage d'allumage optimal à n'importe quelle vitesse, résultant en plus de couple et de puissance - Fort...
Courroie trapézoïdale 12,5 x 960 mm pour Piaggio Ciao AVEC VARIATEUR. Ces courroies ne vont pas pour modèle à poulie Dimension extérieure : 960 mm Largeur : 12,5 mm
Couvercle de volant d'allumage stylé avec logo Puch. Le couvercle n'est pas complètement fermé comme les originaux. Ainsi, plus d'air arrive à ton allumage et l'ensemble chauffe moins. Convient aux allumages interne comme MVT, PVL, Selettra, H...
Si une étincelle apparaît dans le testeur, la bougie est défectueuse. Important: Le testeur demande que le câble de bobine HT soit connecté à la bougie. Longueur testeur de bougie: 125mm
Bobine pour la production de lumière des cyclomoteurs Piaggio Entraxe de fixation des vis : 50mm Bobine d'éclairage 6 volts pour Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Grillo etc. avec allumage par interrupteur. Espacement des trous centre - centre : 50 ...
Bobine d'allumage de qualité supérieure. Convient à tous les modèles de cyclomoteurs Piaggio à allumage électrique. Fabriqué par la marque Top Performances, qui a beaucoup d'expérience dans le réglage des pièces...
Bobine d'éclairage 6 volts pour tous les Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera Citta, EC1, CBA avec allumage à rupteur. Bonne qualité de réplique peu coûteuse, prête à installer. Sans prise ! ...
Réplique du volant magnétique original, de la bobine de lumière et de la bobine d'allumage pour les vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera etc... Les ailettes de ventilation sont soigneusement sur cette version Numéro OEM...
Le capteur Hall numérique pour SparkEVO Zero CDI edition pour remplacé le rupteur. Capteur Hall pour le module de conversion SparkEVO Zero CDI, peut être utilisé également avec le SparkEVO Zero Battery Edition, non compatible avec le module SparkEVO Zero Basic!...
SparkEVO Zero CDI transforme tout allumage par rupteur en un allumage électronique sans entretien. Le condensateur est retiré, le rupteur est utilisé comme signal d'horloge ou remplacé par le capteur à effet Hall numérique disponible en option, le ...
Protection en caoutchouc nécessaire au carter moteur Piaggio pour l'allumage électronique aux sorties du faisceau de câbles resp. les deux trous en haut du boîtier. 1 pièce est nécessaire pour les modèles Italien et 2 pièces pour les car...
L'interrupteur d'allumage Effe est fourni avec une vis de montage. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 103133. Réglage de l'allumage La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'or...