Plaque en étain "Kreidler Race Service"

Kit de réparation de bielle de haute qualité pour divers vilebrequins Kreidler, à condition que les dimensions correspondent. Voici maintenant les dimensions des différentes pièces contenues dans le kit de réparation :   Alé...

Groupe thermique avec une puissance supérieure à l'original. Canal d'échappement oblique, aluminium nickasil. Cylindrée augmentée à 75cc   Diamètre d'axe de piston: 14mm Distance entre les vis de cylindre: 44mm ...

Quiconque apprécie l'aspect original lors d'une restauration aura besoin de cet emblème à coup sûr. Spécial garde boeu avant. (79x22mm) Pour aussi service pour décorer un atelier ou autre part sur la moto   Dimensions: ...

Fidèle replique du pare chaîne d'origine Kreidler en chrome. Original introuvable ou extrêmement rare. Nous proposons donc ce couvre-chaîne en tant que réplique.

Le gicleur est un élément important pour le bon comportement du moteur ainsi que pour la fiabilité Un gicleur trop gros enrichi et donne une couleur de bougie qui tend sur le noir Un gicleur trop petit appauvrit et donne une couleur de bougie qui tend sur le blanc. ...

Ecrou M10x 1.00mm filetage à gauche pour les rotor d'allumage des motos 50cc Kreidler. Aussi pour la cloche d'embrayage des moteurs CNC Monaya Racing

Fixation rapide à la selle par Kreidler Flory (RS, MF, KM) qui a installé le siège long. Le verrou peut également être utilisé de manière universelle sur votre cyclomoteur.   Espacement des trous pour la plaque de montage: 85 mm ...

Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...

Collecteur d'échappement chromé de diamètre 28 mm pour Kreidler. Diamètre de raccordement hors cylindre : 28mm Coude d'échappement extérieur : Ø 26 mm Coude d'échappement intérieur : Ø 25 mm   ...