Kit de révision roulements, moteur vélomoteur ILO V50/G50

Le pignon est très important dans le rôle la transmissions en général. Si on met un petit pignon (moins de dents) on augmente l'accélération tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) augmente la vitesse de pointe. Attention sur les moteurs d...

Coude d'échappement 27mm, moteur ILO / JLO type 4 Collecteur d'échappement courbé ILO / JLO, sortie à droite.   Dimensions : Longueur : 350 mm Diamètre de connexion au cylindre : 25.5 mm Diamètre de connexion au silenci...

Rupteur de rechange adapté aux cyclomoteurs / petites motos suivants:   Type Zündapp KM 48/50, et convient également aux véhicules équipés d'un moteur ILO.

Courroie de transmission adaptée au moteur ILO / JLO Piano G50. La courroie dentée s'adapte aux roues motrices avec 19 dents.   Made in Germany

Piston complet 38,5mm bi-segment, rechange moteur ILO / JLO Diamètre : 38.5mm Hauteur totale : 51.7 mm Hauteur de compression : 3.5 mm Axe piston : Ø 10 mm

Caoutchouc pour l'acheminement des câbles, convient à tous les cyclomoteurs qui possèdent le moteur ILO ou JLO. Ce caoutchouc protège l'allumage de l'eau et de la saleté Dimensions :   Longueur: 30 mm Largeur: 20 mm Hauteur: 9 ...

Reproduction du carburateur Bing type SSN 10/17 monté sur certains moteurs Sachs. Durchmesser: 12 mm

Cylindre de 38 mm pour les cyclomoteurs ILO / JLO.   Diamètre Ø fixation  d'échappement : 24.85 mm Entraxe des trous de la pipe d'admission : 31 mm Distance trous de goujons diagonaux: 42 mm   La pochette de joints n'est pas inclu...

Joint papier pour carter moteur central des moteurs JLO/ILO G.49

Autocollants/sticker "Monark", noir/or, vélomoteurs Monark   Dimensions : 69 x 45 mm. Résistant aux UV et hydrocarbures   Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous ...