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Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Fil noir à la masse et le fil jaune au courant. Régule de manière fiable la limite de tension. La durée de vie des lampes à incandescence est considérablement augmentée. Le câble noir est équipé d'une cosse r...
2 pièces tubes de fourche chromés adaptés à l'ancien Sachs Rixe avec fourche téléscopique. Top qualité (réplique fabriquée en Allemagne) Dimensions: Longueur totale: 100.5 mm Intérie...
Pour les diverses fourches pour Puch / Sachs Modèle ouvert. On peut donc monter un potence pour avoir un choix de guidon plus important. Très bonne qualité. Made in Germany Diamètre du trou : 22.3 mm Pour clé : 30 mm  ...
Nouvelles fourches télescopiques de l'entreprise EBR. Encore plus renforcé pour un contrôle optimal de la roue, et prévu pour monter avec étrier de frein pour frein à disque ou frein tambour standard. Commander roulemen...
Support de garde-boue avant renforcée Puch chrom. Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe avec les foruche possédant la référence suivante : réf. 20000 réf. 20053 réf. 20052 réf. 20050 réf....
Support de phare d'origine sur lequel la lampe est montée sur les anciens modèles Puch Maxi N. NOS (Neuf de l'ancien stock usine) Numéro de pièce de rechange d'origine Puch : 3491530101
Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées. Art.Nr. 20...
Les roulements de direction usiné CNC, trempé sont des pièces importante de la direction. Conçu pour la course et construit pour durer! Ils doivent être remplacés quand des points dur sont présents et quand la direction a du jeu. Indispensable pou...
Commandez en meme temps les roulements de direction : réf 20150 Cette fourche est considérablement rallongée par rapport à l'origine et nettement plus rigide (renforcée) Vous pouvez réaliser facilement un montage type chopper ou réal...
Pour toutes les fourches avec un diamètre tube de fourche 28mm. Application: Pour les fourches EBR suivantes: 015280 015281 020182 020183 Dimension: Diamètre fixation tube de fourche: 28mm Distance entre les fixations tube ...
Ecrou de fermeture pour colonne de direction en 26x1mm. Pour divers vélomoteurs Dimensions : Diamètre extérieur : 36,5 mm Taille de la clé : 29 mm Hauteur : 13,9 mm
Pour les diverses fourches pour Puch / Sachs Modèle ouvert. On peut donc monter un potence pour avoir un choix de guidon plus important. Très bonne qualité. Made in Germany Diamètre du trou : 22.3 mm Pour clé : 30 mm