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Pour la plupart des vélomoteurs Sachs 2 vitesses manuelles type 503, 502, 504. Le ressort rouge sont environ 40% plus dur. Top qualité 100% made in swiss Longueur : 21.2 mm diamètre extérieur ressort : Ø 8.6 mm ...
Pour cloche d'embrayage SACHS 503-2AL CH/2BL CH Passe pour les moteurs Sachs 50/2, 50/3 avec vitesses manuelles. Numéro de série original Sachs : A1504 Sachs 50/2, 503 2AL/2BL,ABL,AB
Pour le couvercle d'engrenages / embrayage des SACHS 503 AB, AC, ADV (A1888) et en remplacement pour Sachs 503 2AL / 2BL / AAL / ABL (A1885) Pour les vélomoteurs suivants : Vélomoteurs Alpa Vélomoteurs Hercules Vélomoteurs Pony...
Set de révision embrayage, vélomoteurs Sachs 502, 503 2AL / 2BL Ensemble pour réviser le groupe embrayage des moteurs Sachs 50/2 und 503 2AL / 2BL avec vitesses manuelles Le set contient : 1 x Disque acier Sachs 50/2 ML, 503 2AL/2BL 3 ...
Levier d'embrayage utilisé d'origine pour les modèles avec vitesses manuelles Sachs 503. Le levier de débrayage peut présenter une légère rouille de surface ou usure à cause des années. Ce qui n'est pas mauvais pour la fonction. ...
Nouveauté mondiale ! "Enfin un palier de panier d'embrayage pour Sachs que je peux monter en toute bonne conscience !" Citation de Chrigi, visseur passionné de Sachs depuis 20 ans. Douille à billes pour l'arbre de renvoi pour les mobylettes / cyclomoteur...
Rondelle de calage pour arbre de pignon,0.15mm, moteur Sachs 50/2, 503 2 vitesses manuelles. Diamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur : 0.15 mm
Set disques d'embrayage garni (2pcs), SACHS vitesses manuelles (3,8mm d'épais) Pour SACHS 502/503-2AL CH/2BL CH Disques spéciaux pour moteur SACHS 502 et 503 vitesses MANUELLES. Ne passe pour les moteur automatique
Disque d'embrayage garnis, SACHS vitesses manuelles (épaisseur standard) Type orginal avec épaisseur standard. Pour moteur SACHS 502 et 503 vitesses MANUELLES. Ne passe pour les moteur automatique
Il s'agit d'un embrayage à 4 disques spécialement conçu pour les moteur poussés, qui utilise plusieurs propriétés : Plus de plaques de friction signifient plus de couple qui peut être transmis avec moins de force de ressort. Ce...