Disque de frein avant flottant 250mm Stage6 R/T MK2 MBK Nitro / Mach G
Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition.
Nous vous présentons ici le disque de frein avant Stage6 MKII flottant diamètre 250mm pour MBK Nitro / Mach G pourvu d'une technicité digne d'un vrai disque de frein de compétition.
Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d'acier martensique de haute qualité disposant d'une haute teneur en carbone et en chrome, l'avantage principal de ce type d'acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable.
Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course.
Outre les matériaux utilisés, ce modèle est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu'il dispose d'un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité.
Pour finir, ce disque flottant Stage6 MKII vous apportera de nombreux avantages :
- une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes
- une excellente répartition de la chaleur obtenue grâce au dessin qui permet de limiter les dilatations lors de hautes températures
- une optimisation de l'usure des plaquettes
- une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l'angle
- L'utilisation de plaquettes adaptées à votre conduite est très importante afin de vous garantir les meilleures performances de freinage, vous retrouverez les références dans ce tableau :
Utilisation Etrier d'origine Etrier Stage6 4 pistons
Utilisation routière 781711 S6-ET1401BB
Utilisation circuit 781539 S6-ET1403BB
Données techniques :
- livré avec adaptateur pour étrier d'origine
- livré avec 3 vis à tête plate M8 pour disque à frein trous 10mm
- diamètre disque 250mm
- 3 trous diamètre 10,5mm
- bague interne diamètre 58,5mm
- entraxe 80mm
Convient pour les modèles suivants:
Aprilia SR 50cc AC (de '94 à '97) - moteur Minarelli horiz.
Aprilia SR 50cc LC (de '94 à '97) - Moteur Minarelli horiz.
Aprilia SR 50cc Netscaper LC - Moteur Minarelli horiz.
Aprilia SR 50cc Racing LC (avant '00) - Moteur Minarelli horiz.
Aprilia SR 50cc Stealth LC - Moteur Minarelli horiz.
Aprilia SR 50cc WWW AC - ap´2000 Minarelli horiz.
Aprilia SR 50cc WWW AC - avant 2000 Minarelli horiz.
MBK MachG 50cc AC
MBK MachG 50cc CAT LC (après '03)
MBK MachG 50cc LC (avant '03)
MBK Nitro 50cc 4 temps
MBK Nitro 50cc CAT LC (après '03)
MBK Nitro 50cc LC (après '99)
MBK Nitro 50cc LC (après 2013)
MBK Nitro 50cc LC (avant '99)
MBK Nitro 100cc 2 temps
MBK Nitro Naked 50cc LC (après 2013)
MBK Nitro Naked 50cc LC (avant 2013)
Malaguti F12 Phantom 50cc AC
Malaguti F12 Phantom 50cc AC (après '04)
Malaguti F12 Phantom 50cc LC
Malaguti F12 Phantom 50cc LC (après '04)
Malaguti F12 Phantom R 50cc AC
Malaguti F12 Phantom R 50cc LC
Yamaha Aerox 4 50cc 4 temps
Yamaha Aerox 50cc LC (après '99)
Yamaha Aerox 50cc LC (avant '99)
Yamaha Aerox 50cc LC CAT (après '03)
Yamaha Aerox 100cc 2 temps
Yamaha Aerox Naked 50cc LC (après 2013)
Yamaha Aerox Naked 50cc LC CAT (après '03)
Yamaha Aerox R 50cc LC (après 2013)
Yamaha Jog R 50cc AC
Yamaha Jog RR 50cc LC (avant '03)
Yamaha Jog RR 50cc LC CAT (après '03)
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