Contacteur à clé Aprilia SR 125 2-t

Segment de démarreur pour tous les scooters avec Piaggio moteurs 50 -125cc   Diamètre du gros engrenage : 38.9mm (47 dents) Diamètre du petit pignon : 28.15mm (14 Zähne) Longueur de l'axe : 74.4mm     Cet article spécif...

Pour une stabilité des performances la qualité de la courroie est primordial. Malossi propose parmis les meilleures courroies du marché. Courroie haute performances avec renfort Kevlar pour une haute stabilité et une réduction de la température. ...

Quand la technologie fait la différence. Multivar: Le changement de vitesse sportif à l'accélaration inouie ! Un bijou à mettre dans votre scooter . Dommage qu'il n'est pas possible de l'exhiber, de toute façon il est parfait ! Projet&eac...

50 Gulliver 50 LC (96-98) 50 Habana Retro 2T (99-03) 50 Mojito 50 Retro 2T (99-03) 50 Scarabeo Di-Tech (Europa) (01-04) 50 Sonic (98-11) (Grimeca) 50 Sonic GP (98-11) (Grimeca) 50 SR AC (97-99) 50 SR LC (Disco-Disco) (97-01) 50 SR LC (Disco-Disco) (97-01) 50 ...

Galets de qualité de chez Malossi. Pour l'aspect pratique, le poids inscrit sur les galets.   Installé d'origine sur les modèle suivants:   APRILIA: SR 125 2T SR 150 2T   GILERA: RUNNER 125 2T RUNNER FX 125 2T...

Levier de rechange pour un très bon rapport qualité/prix

Un des seul kit actulement disponible sur le marché. Cela tombe bien car il est excellent. Une durée de vie incroyable et un couple moteur qui fait instantanément lever la roue avant ! Fonctionne aussi très bien avec le carburateur orignal, mais aime volontiers u...

Galets 20x17  15.7gr Polini est un des leader en variateur sportif. La fluidité est meme légèrement supérieures au Malossi. La précision de l'ouverture reste très constante grâce à une grande expérience sur la bague...

Spécifique pour les models suivants:   Aprilia SR 125 - 1999/2001 Aprilia SR 150 - 1999/2001   Gilera Typhoon 125 - 1995/1998 Gilera Typhoon X/XR 125 - 1999/2000   Piaggio Skipper 125 2t / LX - 1993/1999 Piaggio Skipper 150 2t / LX - 199...

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...