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Universal Brake & Clutch Fluid DOT 4 Liquide de freins / d'embrayage spécification DOT 4 Temps de réaction très bon et une tendence reduite de formation de bulles de vapeur. Approprié pour systems de freins et d'embrayages. Point...
Réflecteur rouge à visser (M5) Utilisé pour la sécurité sur la route et pour être vu. Cet 'œil de chat" peut bien entendu également être utilisé de manière universelle pour les remorques ou autres véhi...
Outil derive chaine universel pour chaine 415-428, moto/vélomoteurs Pour ouvrir et fermer la chaîne facilement sur un vélomoteur ou une moto, utilisez l'outil de chaîne en pas de 415 à 428 L'outil est simple et efficace, les axes de chaîne fix...
Chaine renforcée avec une super prix qui la place parmi les meilleures affaires. Taille de la chaine : 420 (largeur de denture 6mm) Nombre de maillon : 144
Les modèles de TZR suisse sont livrées avec ce kit chaîne. Rapport original. Yamaha TZR 50 2007-2013 Yamaha TZR 50 R1 2007-2013 MBK X-Power 50 2007-2011 Pour une chaîne à O'ring regardez dans les pièces de re...
DC est une des grandes usines actuelles qui produit également pour beaucoup de marques. Nous vous proposons leur assortiment qui allient prix et bonne fabrication. Avec le système O-RING la chaîne reste uniformément lubrifiés et protégés des i...
11 dents pour chaine de 420 Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'...
Kit chaine complet pour Yamaha TZR50/MBK X-Power 50. Entraxe et diamètre couronne : Espacement des trous : 92mm Diamètre intérieur : 54mm Pour une chaine O'ring regardez dans les pièces de rechanges. Contrôle...
15 dents pour chaine de 420 Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'...
15 dents pour chaine de 428 Le pas de 428 se traduit par une épaisseur de 7mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale...