Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 130

Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...

Cadre en caoutchouc de filtre à air, pour Vespa GS 160-180 L'article convient aux modèles Vespa suivants :   Vespa 160 GS VSB1-2T Vespa 180 SS Super Sport VSC1T   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 077628

Piaggio 220 Ape-Car P2/P3 (1978-1985) Piaggio Mp P 501/P601 (1978-1986) Piaggio TM P602 (1982-1983) Piaggio TM P703-P703V-FI2 (r.o.248570) 1984-2001

Pochette de joint pour carburateur Dell'Orto SI 20/20-4/24mm, Vespa 125-200cc Cosa Set de joint complet pour réviser les carburateurs Dell'Orto type SI des Vespa Cosa Spécialement pour le SI des Cosa qui est différent.

Filtre à air Polini Racing au look carbone subtil. A l'intérieur de la boîte à air noire se trouve le filtre en mousse. Pour l'entretenir ou le remplacer facilement, la boîte s'ouvre avec une seule vis centrale. Grâce aux tubes/bouchons d...

L'italien Malossi est l'un des principaux fabricants de pièces de tuning 2 temps sur le marché. Les pièces de moteur Malossi se distinguent par la qualité de leurs matériaux et leur excellente finition.   Le kit d'admission Malossi PHBL 25 Vespa S...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T

Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc...   Dimensions:   Diamètre de raccordement : 4...