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Reproduction du plateau de pression d'embrayage pour le moteur Puch Maxi E50 LG1 Kat. En partie également connue sous le nom de plaque de pression Racing Puch. Plaque de démarrage allégée qui a été montée d'origine sur les Supermax...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Cable de frein arrière complet vélomoteur PUCH (pour guidon haut) Gaine avec câble intérieur acier,embout de gaine, tendeur haut et bas Longueur de la gaine : 158cm Longueur du câble intérieur : 173cm
Levier de décompresseur noir, montage à gauche Pour montage du côté gauche du guidon, ce levier de starter/choque est adaptable sur les diverses armatures de poignées Magura.. Avec trous pour fixation.
Poignées de guidon en caoutchouc gris décontractées dans le style original des anciennes poignées qui étaient souvent installées sur les cyclomoteurs. Par exemple sur les premiers modèles Maxi N ou sur de nombreux types Sachs. A cette &ea...
Vis de réglage / tension qui est idéale pour tendre le câble de l'embrayage sur les modèles Puch Maxi S, N, LG1 et Lg2. La vis de réglage est montée sur le réservoir à droite dans le support prévu à cet effet. ...
Le montage des câbles est toujours primordial. Set de câbles et gaine, universels chromés. Comprend : 6,2m de gaine (extérieur Ø 5 mm, intérieurØ 2.3 mm) 2x cables de frein (Ø1.8 mm, Longueur 180 cm) 1x câble d...
1 pce. Reproduction d'une housse de poignée Magura pour le guidon. Poignées de guidon : Diamètre intérieur. 23 mm Extérieur : 34 mm Longueur totale : 98 mm Lors du montage, il est important que les rev&e...
Cette vis spéciale est nécessaire pour fixer le levier de frein à l'armature. Ø Tige : 5.9 mm Longueur de la tige : 9 mm Filetage : M5 Longueur à partir du bas de la tête : 18 mm Longueur totale : 21.9 mm &Osl...
Levier de frein gauche Magura replica, qualité ECO Cet article est une réplique du levier de frein Magura. La finition n'est pas aussi précise que l'original mais tout à fait correcte. Aucun logo Magura n'est estampé, car c'est une ...
Poignée "old school" gauche grise, alu injecté (arrondie) Poignée de frein à l'ancienne, très proche de la poignée d'origine. Le levier de frein est en fonte d'aluminium. Bien sûr, il peut également être utilisé...