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Condensateur d'origine de la marque EFFE pour les modèles de cyclomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ou Gilera CBA à allumage par vis platinée (rupteur) Diamètre : Ø18mm Longueur 26mm Numéro de pi&egrav...
Petit tampon en feutre spécial pour le bon entretien du condensateur des cyclomoteurs Puch et Sachs. Une partie importante pour un bon fonctionnement de l'allumage.
Disjoncteur de la meilleure qualité OEM, adapté aux moteurs de cyclomoteurs Piaggio / Gilera avec allumage par contact. Comme les problèmes liés aux vis platinée de marques se posaient de plus en plus, nous avons longuement étudié le march&ea...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Pour modèle chinois refroidit par air. Avec plaquettes Étrier de frein avec patins de frein pour tous les Pocket Bikes chinois courants. Espacement des trous étrier de frein : 50,6 mm Plaquette de frein : Longueur : 27mm ...
Filtre à air sport alternatif au filtre à air d'origine du pocket bike qui n'est malheureusement pas toujours disponible. Il s'adapte exactement de la même manière et est encore plus petit donc pase mieux Diamètre ext&eac...
Rechange idéale en comparaison avec l'original qui lui est en plastique. Il est plus stable et résistant que l'original Starter/lanceur complet pour pcket bike, Quad, Minibike und Dirt-Bikes refroidissement à air d'origine chinoise.
Côté gauche Cablerie complète pour frein arrière avec gaine pré-montée pour pocket pista chinoises Longueur du câble intérieur : 95,5 cm Longueur gaine câble : 85.0 cm Taille embout : 7 x 7 mm
Très bien pensée pour avoir une avance à l'allumage optimisée, sans devoir enlever la clavette et utiliser un comparateur pour recaler l'allumage. Elle permet d'augmenter l'avance de manière sûre sans avoir besoin d'un outils de mesure (comparat...