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Ce disque est positionné derrière le filetage de la came de frein. Fraisage exact. Ainsi, il n'y a pas de jeu sur la came. Dimensions de l'évidement : 6.3 mm x 9.8 mm
Pour l'arbre de pignon des Sachs 50/2 avec admission au cylindre et moteur SACHS 503 CH. Sachs 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH Diamètre extérieur : 31.5 mm Diamètre intérieur : 14.96 mm Hauteur : 3.5 mm
Bague de garniture gauche 15/30/7 pour côté boîte de vitesses et côté embrayage pour 503-2AL CH/2BL CH Pour les moteurs 502 et 503 Al / AAL, il faut 2 joints spi, mais pour le 503 ABL, un seul pour le côté gauche. Bague ...
Vilebrequin Sachs 503 Racing d'Akoa. Ce vilebrequin a été spécialement conçu pour le moteur Sachs 503 et a donc possède la bonne longueur côté embrayage. Étant donné que l'axe de joue est 3,5 mm plus long que les vilebrequins...
Ce ressort est important pour permettre au levier de revenir convenablement, avec le temps il se détend et demande d'être remplacé. Passe sur les Puch N et S ainsi que les Pony GTX et Cross 521 Rechange au détail (1pce)
Modèle avec marque en blanc (inscriptions chiffres et lettres peint en blanc). Pneu bon marché pour le quotidien. Peut aussi se prêter à l'utilisation hivernale. Monté depuis des décennies, ils possèdent ses qualités. Ce pn...
Le Kenda K772A 2.50 - 17 est un pneu idéal pour le mofacross ou autres balades sur terrain accidenté. Les crampons ne sont pas aussi longs que dans un pneu cross pur, ce qui réduit massivement la résistance au roulement. Largeur totale montée sur jante...
Graisse Palier EP2 a été spécialement dévéloppée pour la lubrification et protection de palier à roulement de motocyclettes, mopeds et bycyclettes. Universel et impératif dans chaque atelier