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Entrainement complet avec cloche d'embrayage, SOLEX 3800 / 5000 Avec galet d'entrainement. Diamètre extérieur du palier de friction 21mm Livraison : 1 x Entraineur / Galet Solex (diamètre 42mm) 1 x Encrage de fixation / platine d'allumag...
Bague d'étanchéité de vilebrequin en caoutchouc fluoré et deux lèvres d'étanchéité avec ressort en acier inoxydable. Matériel : FKM/FPM VITON 75-80 Shore Pression de charge : jusqu'à 0,5 bar, plage de températu...
Il s'agit du joint d'arbre RMS pour le vilebrequin (côté allumage) de la Vespa, 24 x 32 x 7 mm. Les joints de vilebrequin sont des pièces d'usure importantes et doivent être changés de temps en temps. Qualité OEM, remplacement parfait pour la pi&egrav...
Fondamentalement, vous devez d'abord déterminer quel modèle de moteur E50 vous avez l'ancien ou le nouveau modèle. La meilleure façon de vérifier cela est de retirer les deux joints du vilebrequin. Si les deux bagues d'étanchéité o...
Bague d'étanchéité d'arbre à une lèvre étanche avec les dimensions 25/35/7. La bague d'étanchéité est utilisée dans le moteur suivant : Sur le moteur ZA50 des cyclomoteurs Puch X30 NG-2A sur l'arbre de...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Voici le jeu de joints d'huile RMS pour la Vespa PX 125 - 200cc TS. Contient tous les joints spi du moteu...
Bague d'étanchéité/joint spi/simmer en taille 24/18/4 mm pour le moyeu d'embrayage. Convient à tous les modèles Piaggio avec transmission par variateur (Ciao, Si, Bravo, Boxer). Numéro de série original Piaggio : 008771
Cloche anti-poussière avec bague à lèvres pour le panier d'embrayage, protège le palier en bronze de la poussière et l'embrayage de la graisse provenant du palier. Diamètre extérieur : 45.2 mm Diamètre intéri...