Poulie 94mm pour Ciao, SI Bravo Boxer.
Les poulies plus petites assurent une plus grande vitesse de pointe.
Plus la poulie est petite, plus le rapport de démultiplication est long, ce qui signifie bien sûr également une perte d'accélération. Et le contraire avec une grande poulie, plus d'accélération et moins de pointe.
La poulie Ø 94 mm a été installé départ usine sur tous les modèles avec un moteur de 1,2 CV et des roues coulées de 16 ".
Attention si le vélomoteurs est plus nerveux que l'origine 1.2cv la poulie peut se désolidariser.
En effet ces modèles bon marché sont embouties et non soudées.
Pour les modèle sur lesquels la poulie ne tiens pas, il faut faire 3 points de soudure ou prendre les poulies CNC AKOA
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 95.102905
Courroie 9,5 x 960 mm pour PIAGGIO CIAO Mono.
Stock: En stockArticle No.: 35339
Condensateur d'origine de la marque EFFE pour les modèles de cyclomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ou Gilera CBA à allumage par vis platinée (rupteur) Diamètre : Ø18mm Longueur 26mm Numéro de pi&egrav...
Stock: En stockArticle No.: 95.103133
Les vis platinée Piaggio d'origine est fourni avec une vis de montage. La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'origine (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0017. Compatible avec les v&eacu...
Stock: En stockArticle No.: 24006
Pour Piaggio Velomoteur, Scooter Minarelli / Piaggio / China 2-T (CPI/Keeway/Generic), Embrayage Puch E50 Dimensions: 12,6 x 5 x 3 mm
Stock: En stockArticle No.: 24014
Pour l'allumage des vélomoteurs Piaggio- En acier
Stock: En stockArticle No.: 24019
Cloche de démarrage pour embrayage de rechange. Adaptable sur tous les cyclos Piaggio. Ne passe pas sur les modèles avec variateur. Pour Ciao Mono
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 40544
Kit de révision qui peut être utilisé pour toutes les boîtes de vitesses courantes Piaggio Mono avec 2 pignons. Roulements et rondelles d'ajustage de bonne qualité ! Les pièces suivantes sont livrées dans ce kit : ...
Stock: En stockArticle No.: 12302
Seulement pour les Ciao avec transmission par poulie ! Ne passe pas sur les cyclos munis de varios ! PIAGGIO Boss PIAGGIO Bravo PIAGGIO Ciao / Ciao PX PIAGGIO Grillo PIAGGIO SI PIAGGIO Superbravo
Stock: En stockArticle No.: M2519075
Stock: En stockArticle No.: 24019
Cloche de démarrage pour embrayage de rechange. Adaptable sur tous les cyclos Piaggio. Ne passe pas sur les modèles avec variateur. Pour Ciao Mono
Stock: En stockArticle No.: M2318536B
Bague anti friction Vario Ø 20x12x35,3 mm pour Multivar Ciao/Si ect. Ce canon rallongé pour cyclomoteurs/variateurs de cyclomoteurs peut être utilisée aussi bien pour le variateur Malossi Multivar que pour les cyclomoteurs/variateurs de cyclomoteurs Pinasco o...
Stock: En stockArticle No.: 25320957
Ressort de poussée Pinasco, renforcé, Piaggio Ciao/SI vario Très importants, les ressorts de poussée sont une obligation pour obtenir une variation stable. Pinasco propose un jeu de ressort de très bonne qualité, tarés pour etre performan...
Stock: En stockArticle No.: 25091054
Ressorts d'embrayage pour cyclomoteur, avec poulie fixe en acier, avec avec différentes tarages. Ressorts d'embrayage renforcés appropriés pour tous les modèles de cyclomoteurs Piaggio avec poulie fixe vers l'arrière (avec poulie fixe). Les ressorts so...
Stock: En stockArticle No.: SIM80016
Fraisée CNC pour une rotation très saine . Avec on entretoise spécifique pour le moteur 100cc Simonini. Posède aussi un dissipateur de chaleur ! Passe seul sur le moteur 100cc pour les cyclos Piaggio équipés de transmission par poulie par ex : ...
Stock: En stockArticle No.: 37446
Machoires d'embrayage d'origine Piaggio pour les vélomoteurs Piaggio Ciao, Piaggio Si, Piaggio Bravo, Piaggio Boxer, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Gilera CBA modèles sans variateur (Mono) Ycompris 3 mâchoires et ressorts. Pièce de rechange...
Stock: En stockArticle No.: 37851
Les ressorts d'embryages en 3 forces (mou, medium, durs) sont importants pour le rendement moteur, ils déterminent le moment d'accrooche de l'embrayage. Les différentes duretés permettent de faire varier ce régime. Les ressorts plus durs augmentent le régime t...