Courroie Kevlar Derbi

Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...

Cloche d'embrayage MOTOFORCE Racing Piaggio/Peugeot/GY6 107mm

Polini produit avec la série evo slider des ressorts qui sont le fruits de long test sur les pistes. Leur tarage est toujours un idéal compromis. Livré avec le fameux "Evo Slider" (assiette de ressort pivotable pour diminuer la torsion). Ressort 32kg et 36kg conseil...

Engrenage primaire 15/38 STAGE6 Piaggio axe 17.7mm à partir de 1998

Des cloches d'embrayage usées entraînent une usure accrue des garnitures d'embrayage et un mauvaise transmission de la puissance à la roue. Vous pouvez reconnaître les cloches usées par une décoloration bleue ou des rainures dans la bande de roul...

X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing!   Produites avec matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande r&ea...

Cloche d'embrayage de compétition en acier trempé avec ailettes de refroidissement.

Nous vous proposons avec le variateur Malossi, l'outil idéal pour obtenir la transmission des performances sur des moteur Racing. L'utilisation de galets de 19x15, 5mm permettent un réglage simplifié. Le degré de coulissement a été retravaill&eacute...

Ressort spécialement prévus pour les embrayages Malossi. Rouge = Ø 2mm Bleu = Ø 2,1mm Noir = Ø 2,2mm   APRILIA: Scarabeo 100 2-t   Selon votre puissance moteur vous devrez changer les ressorts. ...