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Idéal pour refaire des joints abîmés ou assurer une étanchéité parfaite. Mastic silicone CAF1. Matériau d'étanchéité de haute qualité pour les professionnels. Type CAF1 Résistant aux hautes tempéra...
Le nettoyant pour freins presto est adapté à l'élimination d'huile, de graisse, de salissure et de liquide de freinage sur les tambours, disques, plaquettes, câbles, vérins et pièces d'accouplement de frein. Il évite le couinement des fre...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Modern. La gamme RMS est énorme, la bonne pièce se trouve également ici pour les vrais scooters v...
Recommandée par Malossi pour les moteurs MHR team et MHR. La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu...
Les cylindres de frein RMS Classic garantissent une parfaite interchangeabilité avec la pièce d'origine, à un excellent rapport qualité-prix. DIAMÈTRE 19 mm POSITION Arrière PIAGGIO APE P 50 &n...
La marque RMS propose une multitude de pièces de rechange d'une qualité très respectable pour les scooters de type Vespa Vintage ou Vespa Classic. Leur catalogue est très complet et s'adresse à de nombreux modèles, même les plus anciens. ...
Pour l'étanchéité de l'ancrage de tambour de frein. Contrôlez tout de même vos dimensions originales Passe pour Vespa PK/S/XL/PX/Lusso/ Convient aussi pour : LML Star 125-200 2T//Deluxe 2T/̴...
Moyeu arrière sans plaquettes de frein ni cache. Diamètre intérieur du moyeu : 150 mm Numéro de pièce de rechange d'origine : 215993 - 2159934 S'adapte aux modèles Vespa suivants : Piaggio Vesp...
Levier de frein/d'embrayage au meilleur rapport qualité-prix. Reproduction exacte du levier d'origine pour un remplacement facile. PIAGGIO Vespa 50 Special Vespa 125 Primavera V5B1-VMA2T (R.O. 147319)
Pédale de frein pour Vespa Smallframe / Largeframe de forme ronde. Il s'agit de la forme du bras de frein, qui est également visible depuis le dessous. Certaines séries de véhicules, comme la V50 ou la ET3, ont été équipées dès ...