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Avec les cylindres StreetRace en fonte nous vous offrons désormais une variante plus "favorable" à votre budget que les cylindres en aluminium. Celui-ci vous est proposé à un tarif très attractif. Avec son piston en bi-segmentation, il saura encaisse...
Cet outil, spécialement conçu pour le blocage du variateur, permet un démontage de celui-ci plus rapide et plus facile. Il est employé par toutes les usines de tuning.
Le pas de 428 se traduit par une épaisseur de 7mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de de...
Le pas de 428 se traduit par une épaisseur de 7mm Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de de...
Gros filtre à essence avec une bonne capacité de filtrage et un gros débit. Diamètre durite/tuyau essence 7mm. Livrable en divers coloris. Longueur avec raccord de tuyau : 56 mm Longueur du filtre sans raccord de tuyau : 35 mm Diam...
Gros filtre à essence avec une bonne capacité de filtrage et un gros débit. Particulièrement recommandé pour les maxi scooter 125-600cc et motos. Longueur : 49mm Diamètre : 37mm
Rochet de kick fixe, Minarelli scooter. Ce rochet est celui qui se trouve sur le vario. Pour remplacer un élément manquant, MOTOFORCE produit toutes vos pièces de kick en rechange. Le prix est super bien placé.
Pour embrayage d'origine D.107mm avec 3 ressorts. L'idéal avec un pot de détente (Akoa/Tecno Evo, Ninja, Yasuni etc..)ou type origine libéré (Akoa/Tecno, Silent pro, Touring etc..) Livraison : 3 jeu de 3 ressorts
Embrayage relativement bon marché. Mêmes matériaux que l'embrayage de série. Attention! Pour les moteurs Minarelli (Aprillia, Yamaha…) il y a depuis 98 de nouveaux embrayages. Donc contrôlez svp si votre embrayage d'origine a 2 (d.105) ou 3 machoires (d.1...
Engrenage pré-pressé de chez Stage 6. Note : une transmission allongée permet de moins consommer et d'aller plus vite, mais attention à ne pas mettre trop long car le moteur n'atteindra plus son régime maxi !!! Un moteur avec un kit 70cc sport et un c...
Construction spéciale. La mise au point s'opère de la même manière que sur l'embrayage du constructeur HEBO, même si certains le trouvent mieux. On peut déterminer le régime de couple en ajustant la compression des ressorts. 2 jeux de ressorts diff...
Artek nous propose ici une poulie en aluminium fraisé CNC avec un angle de flanc optimisé. Avant d'arriver à cette version finale, il y a eu une douzaine de versions testée pour obtenir un angle optimal. Les ailettes de refroidissements ont été...
Le correcteur de couple a placer sur le groupe original propose des rampes de 36 et 38° (les meilleures résultats ont été obtenus avec ces pentes) Ainsi pour les moteurs kités en complément d'un bon vario (Stage6, malossi ou Polini) l'accél&eacu...