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Ensemble très intéressant complet pour tuning moteur des vélomoteur Pony GTX, Pony Cross et Cilo avec moteur Beta 521. Augmente la force moteur ainsi que la vitesse. Le set contient : 1 x Kit cylindre 43.5mm Pony Cross, GTX 521 1 x Carburate...
Jeu complet de joints pour le kit cylindre 43,5 mm de vos cyclomoteurs Cilo Cross 512 et Pony Cross 521. Le jeu de joints de cylindre se compose d'un joint d'embase, d'un joint de culasse et d'un joint de sortie.
CIndispensable à chaque changement de piston, cette petite pièce bon marché est d'une importance capitale, si elle n'est pas changé régulièrement, elle peut sans aucun problèmes détruire complètement votre moteur !! Dimensi...
Ce ressort est important pour permettre au levier de revenir convenablement, avec le temps il se détend et demande d'être remplacé. Passe sur les Pony GTX 521 Rechange au détail (1pce)
Guidon noir modèle haut ave cbarre de renfort Fixation pour pontets de fourche Thermolaqué en noir Hauteur totale : 28cm Largeur : 64 cm Diamètre du guidon : 22mm Fabriqué au Portugal (Produit de qualité)
Roulement particulier en jeu aumgmenté (haute vitesse). Type C4. Se monte universellement et particulièrement sur les vilebrequins des motos 50cc avec moteur Minarellli AM6 et les vélomoteurs équipés de moteur Beta 521. Extérieur &Osl...
A l'unité ! Modèle 12mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.
Vilebrequin origne constructeur pour le moteur Beta 521. Dimensions : Longueur de la Soie côté embrayage : 95.7 mm Longueur de la soie d'allumage : 69.8 mm Largeur de masse (de siège de roulement à siege de roulement): 34.2 mm Pour piston axe ...
Le set comprend 2 roulements de vilebrequin de haute qualité de SKF ou NTN et les deux joints spi de qualité standard (NGK ou KOK). L'ensemble du set contient: 1 roulement 17x47x14mm 1 roulement 20x52x15mm 1 joint spi 17x35x8mm 1 joint spi 17x...
Segments de piston pour le piston dernière génération Meteor au moteur BETA 521. Attention, ces segments ne s'adaptent pas aux pistons anciens modèles de forme trapézoïdale BETA d'origine. Les originaux ne font que 1,42 mm de large. S...