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Voici le cylindre original constructeur DERBI/PIAGGIO pour les moteur des motos 50cc Derbi Euro3 à partir de 2006. Pas de copie ou de reproduction. L'original à 100%. Livré avec : Piston, Axe, segments Les joints ne sont pas compr...
(7) Joint de culasse, Derbi Euro3 à partir de 2006 Joint de culasse origine en aluminium pour moteur Piaggio/Derbi Euro3 à partir de 2006 Numéro de série original : 871725 Pièce de rechange pour : Moto Derbi 50cc nouv...
Actuellement le kit le plus performant sur moteur TOMOS d'après nos derniers test. Fonderie alu traité nikasil, lumières parfaitement retravaillées, échappement et admission, il s'avère plus poussé que le Airsal en affichant la même fia...
Le traditionnel roulement de qualité. Très appréciés par les pros et amateurs. Dimensions : 6204/C3, (20x47x14) La classe de performances des roulements à billes SKF est une réponse aux strictes exigences de performance des machines moderne...
A l'unité ! Modèle 12mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.
Pour cylindre et piston origine Numéro de série original: 847006 Pièce de rechange pour : Moteur Derbi 50cc nouvelle version (DB50B0) et ancienne version (EBS050)
Le kit piston contient : Axe de piston Segments Circlips ( 2x) Côte C Numéro de série original: 8770700003 Pièce de rechange pour : Moteur Derbi 50cc ancienne (DB50B0) et nouvelle version (EBS050)
CIndispensable à chaque changement de piston, cette petite pièce bon marché est d'une importance capitale, si elle n'est pas changé régulièrement, elle peut sans aucun problèmes détruire complètement votre moteur !! Dimensi...
Roulement de qualité. Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre extérieur : 15 mm Largeur : 17,5 mm Attention : sur les Puch qui possède le vilebrequin original avec palier en bronze, il n'est pas possible de monter cette cage