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Coulisseau d'accélérateur pour carburateurs Bing SSB & SSE. Ce boisseau a été utilisé sur les Sachs 502, 50/2 & 50/3 ainsi que sur les Puch MV / MS et JLO/ILO Diamètre : 14,4 mm Hauteur : 24 mm Produit r&eac...
Disque ressort Bing SRC, SSB, SSE, SSN, 85 Clip d'aiguille du boisseau Ce clip a été installé sur les carburateurs d'origine Sachs 50/2 Bing SSB et X30 NS/NL ainsi que sur les carburateurs Bing SRC sur Zundapp Belmondo. Cela a également é...
Joint d'admission pour moteurs Sachs 50/3 et 50/4. Convient au carburateur Bing SSB 13mm avec entrée carée Ne convient pas aux moteurs Swiss Sachs 50/2. Dimensions du joint : Épaisseur totale : 5,5 mm Espacement des trous : 31 mm ...
Gicleur principal pour carburateurs Bing SSB tels qu'ils ont été installés sur les cyclomoteurs et cyclomoteurs Sachs 502, 50/2, 50/3 et 50/4 à l'origine Les carburateurs SSB sont installés dans de nombreuses marques telles que chez Caravelle, Rixe, P...
Le kit carburation AKOA est livré complet avec carbu Bing SSB 17,5 de Sachs 50/2 est tout simplement la première admission tuning proposée pour ce moteur ! Conçu spécialement pour les moteur modifiés ou il manque enore un peu de peps, ce choix...
Carburateur Bing 17mm SSB 1 /17 /69 (remplacement de SSB 17/01/49). Filtre à air de côté. Convient aux moteurs SACHS type 50/3 et 50/4 LKH avec démarrage au kick et avec ouverture latérale pour la connexion filtre (silencieux d'admission). Pi&e...
Coulisseau d'accélérateur pour carburateurs Bing SSB & SSE. Ce boisseau a été utilisé sur les Sachs 502, 50/2 & 50/3 ainsi que sur les Puch MV / MS et JLO/ILO Diamètre : 14,4 mm Hauteur : 24 mm Produit r&eac...
Disque ressort Bing SRC, SSB, SSE, SSN, 85 Clip d'aiguille du boisseau Ce clip a été installé sur les carburateurs d'origine Sachs 50/2 Bing SSB et X30 NS/NL ainsi que sur les carburateurs Bing SRC sur Zundapp Belmondo. Cela a également é...
Pour les carburateurs Bing SSB monté d'origine sur les Sachs 502. Si votre flotteur a été un peu malmené, pas étanche, languette de pointeau légèrement marquée, il faut le remplacer sans hésiter. Cela rendra la carbura...