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Le maillon de verrouillage à manivelle permet la réalisation d'une chaîne fermée avec un nombre impair de maillons, adaptée uniquement à la chaîne Wippermann double renforcée n°18 réf 18660 Trou de diam&eg...
Pour rallongé la chaîne de manière sécurisée. Avec le demi-maillon de la chaîne, la chaîne peut être réglée de manière appropriée - Maillon Wippermann 1/2 x 1/8" coudé Diamè...
Vis, pour le raccordement du tuyau d'essence du carburateur Bing. Raccord du tuyau d'essence. Vis avec conduite interne : filetage : M8 x 0.75 Longueur du filetage avec la tige : 13 mm
Joint étanche pour la pipette d'arrivée d'essence Diamètre intérieur : 8 mm Diamètre extérieur : 12 mm Pour les carburateurs Bing type : SRE, 85, SRC, SRF, SLH, SRA. Diamètre intérieur : 8 mm Diam&...
Maillon rapide inclus. 114 maillons Taille : 114 x 1/8'' x 1/2'' Chaîne pour divers cyclomoteurs tels que Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Piaggio Ciao, SI, Boxer, Tomos, Peugeot, Kreidler, Alpa, Zündapp, Hercules, Tour de Suisse, Bonanza, etc.
Vis, pour le raccordement du tuyau d'essence du carburateur Bing. Raccord du tuyau d'essence. Vis avec conduite interne : filetage : M8 x 0.75 Longueur du filetage avec la tige : 13 mm
Diffuseur original Bing 2.17 pour carbu 10 / 12 / 15mm, pour gicleur 3,5mm Longueur totale env. 31 mm Diamètre env. 7 mm Filetage du haut : M 6 x 0,75 Filetage du haut : M 3,5
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Voici un carbu Bing type SRE identique à l'origine extérieurement, mais en 15mm ! Le top du top coté discrétion ! De plus il assure plus de puissance et de refroidissement interne pour les kits ! 15:15 Les carburateurs sont maintenant très connus...
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Réplique du tube d'émulsion version plate. Convient aux carburateurs Bing 10/12/15mm. Diffuseur auquel s'adaptent les gicleurs d'origine Puch / Sachs 4 mm Bing. On souhaitait souvent cette version qui est plate et non conique au sommet, nous pouvons maintena...
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Pour le maintient de l'aiguille. pour les carburateurs originaux des Puch et Sachs 503 avec carbu type Bing SRE, comme les Bing SRC monté sur les Zündapp Belmondo. Diamètre extérieur : 13,3mm
Joint étanche pour la pipette d'arrivée d'essence Diamètre intérieur : 8 mm Diamètre extérieur : 12 mm Pour les carburateurs Bing type : SRE, 85, SRC, SRF, SLH, SRA. Diamètre intérieur : 8 mm Diam&...
Vis, pour le raccordement du tuyau d'essence du carburateur Bing. Raccord du tuyau d'essence. Vis avec conduite interne : filetage : M8 x 0.75 Longueur du filetage avec la tige : 13 mm