Amortisseur RMS, GILERA Gilera Runner 125-180cc 2-t

Ces kits de révision peut réparer les très chèrs étriers orignaux. Chez le constructeur seul l'étrier complet est livrable, pas le set de révision. Vous économisez donc beaucoup d'argent.   Piston diamètre ext&eacut...

Courroie de pompe à huile et eau, APRILIA / PIAGGIO / GILERA / ITALJET 125-180cc 2T Révision obligatoire régulièrement pour prévenir la casse su moteur.

Modèle type origine. Débit identique.   Adaptable sur les modèle suivants:   APRILIA : SR 125-150cc 2T   GILERA: RUNNER 125 2T RUNNER 180 2T   PIAGGIO: SKIPPER 125 2T

Pipe de rechange pour les Vespa / Piaggio ET4/Liberty/Sfera 125/150ccm avec ancien moteur 4T à air   Diamètre interne : 24mm Attaque de fixation du carbu : 28mm Fixation : 2 trous

Bras oscillant de moteur en caoutchouc silencieux Vespa de qualité OEM. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses.   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio: 272750   Diamètre ext...

RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. La bobine d'allumage RMS Vespa est une alternative peu coûteuse à la pièce d'origine...

Pour une stabilité des performances la qualité de la courroie est primordial. Malossi propose parmis les meilleures courroies du marché. Courroie haute performances avec renfort Kevlar pour une haute stabilité et une réduction de la température. ...

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...

Ces nouveaux engrenages sont le résultat de vingt ans d'expérience de Malossi dans le développement et la fabrication d'engins de compétition et de route scooters. Les engrenages HTQ son étudiés pour amener une diminution de la pression sur le roule...