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Verres indicateurs d'origine. 100% légal sur la voie publique Remplacement d'origine avant gauche Remplacement des clignotants d'origine avec le numéro OEM du fabricant 5BR-H3312-00
Hélice de refroidissement de rechange. Nue sans platine d'adaptation Pour vélomoteur Pony/Cilo avec démarreur électrique. Pour le montage vous avez besoin de 4 vis M4 x 10 mm, vousles trouverez dans les accessoires en bas de page. Convient pour...
Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.
Ce vilebrequin Akoa s'adapte à tous les modèles Piaggio tels que Ciao, Bravo, Boxer, Si. Vilebrequin d'origine Akoa. Les temps d'admission est identique à l'origine. Le vilebrequin a été équilibré et s'adapte sur tous...
Goujon d'une longueur de 142 mm et d'un filetage M8 Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa. Les alternatives (longueur) sont en bas de page
Au détail. 1pcs Vis M6 x 40 mm qui est nécessaire 5x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio pour visser les deux moitiés du boîtier ensemble. Comme l'original, bien sûr avec le stock. La vis d'origine montée en usine av...
Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...
Rondelles frein SCHNORR® type S, antirouille en X5CrNi18-10 (1.4301) Les rondelles frein SCHNORR® ont été développées comme un frein à vis fiable et économique qui remplit le principe de base du ressort à&nb...