Rondelle de butée (Friction) bielle Piaggio

Occasion reconditioné à neuf Cylindre d'origine de remplacement fraîchement rodé pour Piaggio Ciao / SI / Boxer, Bravo etc. Piston de qualité Meteor et les petites pièces. Version avec piston axe de 12 mm   Numéro de...

Au détail (1pcs) Adaptable sur Piaggio SI, Ciao, Bravo, Boxer, avec piston de 38.2mm et épaisseur de segment 2mm

A l'unité ! Qualité supérieure Particularité de ce modèle, les oreilles sont nettement plus pratique et robuste avec ce système. Pour une paire commandez 2x. ATTENTION : seulement pour piston original, n'est pas compatible avec les piston ad...

2 Roulements de vilebrequin pour vilebrequin vèlomoteurs Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Malossi standard avec cage en acier, 15x35x11 mm   passe pour:   PIAGGIO BRAVO 50 PIAGGIO BOSS 50 PIAGGIO BOXER 50 2T PIAGGIO CIAO 50 PIAGGIO CIAO PX 50 ...

Joint de base en acier qui s'adapte aux cylindres d'origine et aux cylindres jusqu'à 43 mm (38 - 43 mm). Ce joint a une épaisseur de 0,35 mm.

Culasse plus fiable et plus performante grâce à la suppression du décompresseur.  

Ce joint passe avec les cylindres d'origine et les Olympia 38,4mm et 43mm égal de ce soit un axe de 10 ou 12mm

Vis utilisée pour les couvercles/capotage de cylindre des vélomoteurs Piaggio. A l'unité

Ecrou hexagonal à collerette, 1,5xd de hauteur DIN 6331, acier 10, non allié   Hauteur: 9 mm Diamètre de la collerette: 14 mm SW10 Pas 1 mm

Kit de révision pour moteurs Piaggio Si, Ciao, Bravo, Boxer et Gilera. Allumage électrique et allumage par disjoncteur. Cet ensemble se compose exclusivement de pièces détachées de qualité comme des roulements à billes SKF ou des joints ...