Correcteur de couple MOTOFORCE, PIAGGIO/GILERA

Correcteur de couple Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum: maintenant en aluminium pour augmenter la légèreté et la résistance. La poulie est clouée au moyeu afin d'optimiser la tenue, la tolérance entre le moyeu et la buselure a ét&eacute...

Plus de besoins de présenter l'OVERRANGE de chez Malossi ! En clair si vous cherchez les meilleures performances possible en combinaison avec de gros kit et des transmissions plus longues, c'est l'OVERRANGE qu'il faut choisir ! Complet, Correcteur de couple complet, variateur complet...

Joue fixe de chez Stage6. Bonne alternative à l'origine.

Stage6 propose un cloche avec anneau de renfort et air forcé pour le refroidissement. Légère et solide, cette cloche a fait de nombreuses preuves sur circuit. Un choix de premier ordre.   Diamètre : 119 mm Diamètre intérieur : 1...

L'embrayage Racing MotoForce possède des mâchoires allégées, ce qui permet la fermeture de l'embrayage seulement quand de hauts niveaux de régimes sont atteints. Il convient parfaitement aux moteurs peu tunés ou munis d'un pot d'échappement Sport ...

Remplace les set de ressorts fournis avec l'embrayage si ceux-ci sont trop mous. (blanc-soft/ organge -medium ) Recommandé avec les grosses configurations

Joue fixe de variateur de chez Polini. Adaptable sur vario origine et sport. Attention : le démarreur électrique ne peut plus être utilisé car cette joue ne possède pas la denture extérieur.

Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...

Variateur sportif de chez Yasuni. Modèle de bonne gamme avec des gros galets en 19x15.5mm Spécialiste des pots d'échappement hautes performances, le fabricant espagnol s'est penché sur ce variateur pour exploiter au mieux l'augmentation de puissance procur&eacute...

Le correcteur de couple a placer sur le groupe original propose des rampes de 36 et 38° (les meilleures résultats ont été obtenus avec ces pentes) Ainsi pour les moteurs kités en complément d'un bon vario (Stage6 ou Polini) l'accélération...