Correcteur de couple MOTOFORCE, PIAGGIO/GILERA

Engrenage primaire 15/38 STAGE6 Piaggio axe 17.7mm à partir de 1998

Des embrayages usés peuvent provoquer des surchauffes et voiler la cloche. Vous le remarquez à l'acier bleuté de la cloche. Des embrayages qui patinent, ou des mauvais départs en accélération sont des choses qui se produisent souvent lorsque la clo...

Engrenages primaire Stage6 Piaggio 17.7mm 13/39

Cloche d'embrayage de compétition en acier trempé avec ailettes de refroidissement.

Graisse graphitée antifriction, résistante à la chaleure, spécialement prévue pour les correcteur de couple de scooter.

Cloche d'embrayage MOTOFORCE Racing Piaggio/Peugeot/GY6 107mm

Nous vous proposons avec le variateur Malossi, l'outil idéal pour obtenir la transmission des performances sur des moteur Racing. L'utilisation de galets de 19x15, 5mm permettent un réglage simplifié. Le degré de coulissement a été retravaill&eacute...

Le correcteur de couple a placer sur le groupe original propose des rampes de 36 et 38° (les meilleures résultats ont été obtenus avec ces pentes) Ainsi pour les moteurs kités en complément d'un bon vario (Stage6 ou Polini) l'accélération...

Construction spéciale. La mise au point s'opère de la même manière que sur l'embrayage du constructeur HEBO, même si certains le trouvent mieux. On peut déterminer le régime de couple en ajustant la compression des ressorts. 2 jeux de ressorts diff...

Cette petite pièce en plastique reduit considérablement la vibration et les embardée du ressort de poussée. Résultat : moins de bruit de variation, plus longue durée de vie de ressort de poussée. Un détail qui a son importance su...