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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
avec une clé à fourche annulaire traditionnelle, il faut souvent faire quelques manipulations. Il est également judicieux de monter les pédales avec de la Loctite / du frein filet afin d'exclure tout risque de vibration. ">Set de pédales pour cyclomoteurs / motos, équipé des deux côtés de surfaces antidérapantes. Convient parfaitement aux anciens modèles Sachs / Puch. En provenance d'un ancien stock, qualité supérieure, catadioptres inclus. Fabriqu...
Rotor d'allumage (volant d'inertie) Solex 1700 / 2200 / 3300 / 3800, rotor de rechange pour l'alternateur / l'allumage de divers modèles Solex. Le rotor correspond à l'original et peut être remplacé facilement. Visuellement, les volants d'iner...
Garde-boue arrière Velosolex 3300-3800. Le garde-boue a divers trous pré-percés adaptés. Dimensions de la garde-boue : hauteur de la surface d'appui au bord du garde-boue : env. 14cm Largeur du garde-boue : env. 8cm Diamètre bord...
Condensateur à visser pour divers modèles Solex 2000, 3800, 5800 Pour un montage/réparation en règle, commandez en meme temps les vis platinées/rupteur (réf. 19412) Cosse de trou de montage : Ø 4,7 mm Condensateur...
Partie intérieure du feu arrière du Solex 3800. Avec le temps, le contact du feu arrière peut griller ou s'oxyder. Avec ce composant, vous pouvez remettre votre feu arrière en forme.