Kit roulement et joint spy vilebrequin, moteur SACHS 504

Le nouveau vilo Rito Racing est monté en maneton de 16mm. La bielle 85mm renforcée possède des orifices de graissage supplémentaire des 2 côtés. Roulement à aiguille de qualité, équilibrage soigné pour un poil tot...

Kit de bagues d'étanchéité pour moteurs Sachs 502 et Sachs 503 à 2 vitesses. Ce kit se compose de trois bagues d'étanchéité en Viton adaptées à ton cyclomoteur Sachs.   Les bagues d'étanchéit...

Vilo de qualité de chez Jasil qui réuni les qualités suivantes : - équilibrage respecté - résistance accrue - performances améliorées grâces aux masses pleines   Pour les modèles suivants :  ...

Pour axe de piston 12 mm.   Ce vilebrequin s'adapte aux moteurs suivants :   Sachs :   50/AE X , 50/AMA , 50/AM B , 50/AMA , 50/AM I , 50/AMA X , 50/AMA SF   50/AS , 50/AL S , 50AML S , 50/AMAL X   Article original Sachs n° 02...

Vilebrequin Top Racing standard, vélomoteurs Sachs 50/3 et 50/4 Pour moteur 3 et 4 vitesses Sachs. Unique différence avec le vilo Sachs 50/2 est la suivante : la soie possède un diamètre de 17mm   Longueur de la soie côté allumage : ...

Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc.   La cage est de type argent et présente...

Haute qualité bielle pour le vilebrequin Sachs récent mâle de diamètre 14mm. Il est fourni avec deux 14mm maneton (30 mm / 34 mm) et de deux rondelles de butée, de sorte qu'il peut être monté au niveau de chaque liaison de la tige de vilebrequin av...

Jeu d'entretoises adapté à certains moteurs avec vitesses manuelles.   Il est préférable de comparer les mesures.   Les rondelles suivantes sont inclues dans cet ensemble   2 pièces 21 x 15 x 1,0 mm 1 pièc...

Ne convient pas pour le moteur 503 automatique !! Pour moteur sportif . Pour Sachs 504 Automat und Handgeschaltung. Made by Jasil. (A4376)   Course originale : 44 mm Longueur totale de l'insert de masse côté allumage : 74,1 mm Insert côté a...

CIndispensable à chaque changement de piston, cette petite pièce bon marché est d'une importance capitale, si elle n'est pas changé régulièrement, elle peut sans aucun problèmes détruire complètement votre moteur !! Dimensi...