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Condensateur et vis platinée pour différents modèles Piaggio. Réglage de l'allumage Pour les allumages d'origine, la distance rupteur doit être réglée entre 0,4mm et 0,45mm (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0...
Indiqué pour les configutations originales jusqu' au kit 43mm avec carbu 13mm. Coude en 25mm pour libérer la sortie d'échappement. Le city power possède une marmitte courte. L'augmentation de la puissance est importante en comparaison avec l'origine. &nb...
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 1 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Stator de rechange pour allumage Malossi Power Piaggio Les composants d'allumage défectueux ou usés doivent toujours être remplacés par des pièces neuves le plus rapidement possible afin que vous ne vous retrouviez pas bloqué à un moment ...
Les culasses Kiesler vous permettrons de grappiller encore un peu de puissance sur votre moteur. Selon Kiesler, elle ferait gagner environ 1ch. La bougie se retrouve plus près du piston et le moteur devient donc plus comprimé.
Spécialement prévu pour le pot Giannelli réf. 48365 Derbi DRD Pro 50 SM 2006 Construit en matériel noble (carbone) Passe pour les modèles suivants : Aprilia RX 50 2006 Aprilia SX 50 2009 Derbi Senda 50 SM-X X R...