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Afin d'éviter de faire du bruit inutilement et de ne pas perdre des perfs' il est vivement conseillé de monter un joint neuf à chaque achat d'un échappement ou simplement pour remplacer votre ancien. Astuce : Un joint plus petit que le diamètre de ...
Pour les pots d'échappement originaux 18 et 22mm des Puch Maxi et Tomos. Dimensions du joint : Ø Intérieur : 20 mm Espacement de trous de fixation / goujons : 44 mm
Pot au look d'origine, plus puissant que le 28mm gros coude 1-pièce. Cet échappement est tout simplement le meilleur des pots au niveau discrétion sonore et performances de tous les pots à chicanes. N'oubliez pas de commander le joint gros diamè...
Collier / Bride pour maintenir les silencieux d'échappement en diamètre 70mm. Couleur : noir Dimensions : - Diamètre intérieur (fermé) : 70mm - Largeur : 28mm Collier d'échappement avec vis de 70 mm de diamètre et ...
Kit Airsal 45 mm alu Puch. Le successeur du 44 mm. Forme extérieur comme le cylindre d'origine ! Kit cylindre 44mm de la marque Airsal, avec petites ailettes de refroidissement. Si indiscernable du cylindre d'origine. Ensemble de course discret idéal, qui dur...
Kit Airsal 45 mm alu Puch. Le successeur du 44 mm. Forme extérieur comme le cylindre d'origine ! Kit cylindre 45 mm de la marque Airsal, avec petites ailettes de refroidissement. Si indiscernable du cylindre d'origine. Ensemble de course discret idéal, qui dure tr&...
Le Simonini est sans doute, en Suisse, le plus connu des pots de détente, il faut dire que c'était le premier "vrai" pot de course pour puch ! Largement dépassé depuis par les Doppler en qualité de fabrication. Il assure tout de même un look presque ...
Échappement sport Puch Maxi S et X30 - version sport avec embout spécial. Pour cylindre avec canal d'échappement incliné ! Look de folie facon ancienne école / old school ! Un must have pour chaque cyclomoteur. Disponible exclusivement chez n...
Collecteur d'échappement (collecteur, coude d'échappement, tuyau d'échappement, tube à flamme) adapté à l'échappement d'origine Puch Velux 30. La tige filetée possède une articulation semblable à celui d'or...
RHR Exhaust a eu une super idée, ils ont ajustés et ressoudé le célèbre Puch Proma Circuit spécialement pour les courses sur circuit. (ne frotte pas par terre meme lors de prises d'angle très sérieuses) En plaçant le corps de po...
Coude d'échappement en 28mm ext./25mm intérieur. Idéal pour enfin augmenter facilement les performances. Référence des silencieux adaptables sur ce coude : 19191 19184 19182 19212
Silencieux standard de reproduction SANS gravureAB 10023, adaptable sur Sachs 50/2, 50/3 et 3 vitesse manuelles, 503 2AL/2BL/AAL/ABL/AB CH, Pour coude 28mm. Collier étanche fournis mais sans support de silencieux arrière. Silencieux d'échappement rep...
Pot similaire à l'original esthétiquement, mais en 28mm (l'origine fait 18mm). Coude et corps soudés. Performances supérieures à l'origine, cepandant il est tout de m^me bruyant en comparaison avec le pot cigare 19055. Il peut très bie...
Pot d'échappement en deux parties de 28 mm avec logo et numéro Puch. Optiquement identique à l'original, mais équipé d'un tube de flamme de 28 mm. Ainsi, ce pot d'échappement apporte certainement un surplus de puissance par rap...
Le leader du compromis discrétion/perforance sur votre Puch X30 Velux. Échappement tuning 28mm. Principalement utilisé avec le cylindre de 40 / 41mm. Le contenu suivant se trouve dans cet ensemble : Coude28mm Silencieux cigare int&eacut...
Pot 18mm moyen coude avec numéro de serie PUCH: 349.1.16.000.2345.1 - 16.500.0345.1.16.600.0 Échappements orignal en 18mm sans augmentation de puissance. L'échappement original est soudé en une seule pièce de sorte qu'ils ne peuvent pas être dé...
Afin d'éviter de faire du bruit inutilement et de ne pas perdre des perfs' il est vivement conseillé de monter un joint neuf à chaque achat d'un échappement ou simplement pour remplacer votre ancien. Astuce : Un joint plus petit que le diamètre de ...
Scooterama vous propose pour vous simplifier la vie et toujours améliorer la qualité du montage, des vis en laiton rallongées. Grâce à leurs taille nettement plus longue, vous pouvez soit pour la culasse soit pour l'échappement non seulement app...
Pot typé détente en acier chromé d'apparence discrète. Très bonne vitesse de pointe mais couple moyen. Niveau sonore faible pour ce style d'échappement.