Moyeu porte masselottes de variateur (sans contrepoids), vélomoteurs Peugeot 103 SP/MVL

Support couvercle variateur, vélomoteurs Peugeot 103 SP-MVL Rechange origine. En aluminium

Couronne Peugeot 103 pour la jante Grimeca.   Dimension: Diamètre intérieur: 98mm Diamètre de cercle de trous: 115mm Epaisseur total: 16mm

Poulie livrée avec pignon 11 dents. Livrée sans chaîne.

Pour cyclomoteur Peugeot 103 avec jante en aluminium à batons Grimeca. Diamètre moyeu Ø 98 mm, 10 trous.   Couronne Peugeot 103 pour la jante Grimeca.   Dimensions: Diamètre intérieur: 98mm Diamètre de cer...

Courroie Hutchinson 850x13x8mm, Peugeot 103 Vogue V / MVL sans variateur (avec réservoir 3,7L) Modèle robuste avec un bon grip. Dimensions : 850x13x8mm

Courroie d'entraînement renforcée en aramide. Complément idéal du Malossi Multivar. Peugeot 103 RCX 50 Peugeot 103 SPX 50   Dimensions: Longueur: 747 mm Largeur: 15 mm Hauteur: 8 mm Angle: 30 °   Modèle sp&e...

Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...

Ressort moteur Doppler dur rouge Peugeot 103 / MBK 51, ressort de rechange pour le kit ressort moteur Doppler ER1. Les ressorts du moteur stabilisent le moteur, entre autres, mais leur tâche principale est de toujours maintenir la courroie trapézoïdale correctement tendue,...

Couronne 45 dents, pour roue alu Grimeca, diam. int.98mm, vélomoteur Peugeot 103 La couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une ...

Ressort moteur pour cyclomoteur Peugeot 103 SP-MVL Les ressorts du moteur stabilisent entre autres le moteur, mais leur tâche principale est de toujours maintenir la courroie trapézoïdale correctement tendue, important dans les transmissions vario de ce type (cyclomoteur) ...