Ampoule de phare à LED's 6V (BA9S), à clipser, ROUGE

Ampoule de feu arrière pour beaucoup de vélomoteurs avec ampouel type E10 a visser.   6V / 6W Type E10   Livraison : 1 pcs

Enfin disponible en technologie LED's !! Plus longue durée et intensité plus franche. Le must obligatoire pour chaque vélomoteur ! Ampoule a clipper !   ATTENTION : comme les ampoules LED ne tolèrent aucune fluctuation de tension, il est pr&eacut...

Résistance pour éviter les surtensions dans le feu arrière, ce qui conduit à une meilleure durée de vie de l'ampoule arrière.   Montage simple - il suffit de serrer le câble du feu arrière et la source d'alimentation.

Rechange pour divers vélomoteurs possèdant une ampoule AVANT sur socle de type P26S. (comme par exemple avec ampoule Piaggio Ciao / SI ou Puch Maxi) Contrôlez tout de même le type de votre ampoule d'origine avant de commander.

Ampoule de feu arrière pour beaucoup de vélomoteurs avec ampouel type E10 a visser.   12V / 5W Type E10   Livraison : 1 pcs

Avec 2 contacts pour feux de croisement et feux de position. Vélomoteurs et universel en type  BAX15d / BA15d 12V 15/15W  

Enfin disponible en technologie LED's !! Plus longue durée et intensité plus franche. Le must obligatoire pour chaque vélomoteur !

Kit ampoule LED P26S avec régulateur de tension et phare arrière, universel vélomoteurs Set de conversion en LEd 6V qui comprend une ampoule P26S pour le phare avant, un régulateur de tension et une unité de phare arrière spéciale. &nbsp...

Ampoule 12V avec la désignation de douille P26S Longueur totale de l'ampoule 47,5 mm   Les ampoules P26S étaient à l'origine souvent installées dans les lampes Puch carrées et dans pratiquement tous les cyclomoteurs Piaggio. Entre-tem...

Ampoule arrière adaptée à divers feux arrière, par ex. pour Puch, Piaggio Ciao, Piaggio Si, Sachs, Pony et bien d'autres. Si ton feu arrière grille souvent en peu de temps, nous te recommandons un régulateur de tension (P8940).   L...