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Câble de frein arrière pour Piaggio en qualité d'origine. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses à un prix abordable. Longueur totale : 197 cm Ø câble de frein : 2,6 mm ...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
100% comme d'origine ! Prix canon ! Pas de vis: M8/1.25mm droit Pour les modèles suivants : Piaggio Free FL 50 1995-2002 Piaggio Free Delivery 50 2000-2001 Piaggio Free 100 2002-2003
100% comme d'origine ! Prix canon ! Pas de vis: M8/1.25mm droit Pour les modèles suivants : Piaggio Free FL 50 1995-2002 Piaggio Free Delivery 50 2000-2001 Piaggio Free 100 2002-2003
Les plaquettes de frein organiques servent de remplacement dans votre scooter. Les propriétés de freinage sont assez identiques aux plaquettes d'origine. s'adaptent aux modèles suivants à l'avant : Gilera: Nexus 300 i.e. 4...
Les garnitures semi-métalliques offrent des valeurs de ralentissement légèrement meilleures que les garnitures organiques et se comportent mieux à forte température. Ces garnitures sont idéales pour les véhicules tunés et les adeptes ...
Segment de démarreur pour tous les scooters avec Piaggio moteurs 50 -125cc Diamètre du gros engrenage : 38.9mm (47 dents) Diamètre du petit pignon : 28.15mm (14 Zähne) Longueur de l'axe : 74.4mm Cet article spécif...
convient pour les modèles suivants: Aprilia SR 150 2T refroidi à l'air, 99- Aprilia SR 125 2T refroidi à l'air, 99- Gilera Runner FX DD 125 2T refroidi à l'eau, ZAPM07, 99-03 Gilera Runner FX DT 125 2T refroidi &ag...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il ...