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En 2 longueurs différentes : 50 et 150 cm La tirette stage6 est indispensable pour ceux qui passe d'un starter électronique à un starter manuel. Adaptable sur tous les carburateur et aussi pour les scooters de course qui n'ont plus de serrure (coffre à ...
Goujons filetés pour admission/échappement, M6x31mm, universel Tige filetée pour fixer les pipe d'admission ou les echappement sans abimer le filetage du cylindre.. Contenu : 4 x goujons, 4 x rondelles Qualité : acier zingué (Top qualité) ...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Embrayage de compétition professionnelle pour PUCH E50 1 vitesse automatique avec kickstarter Monté avec ressors durs, matériel de friction en kevlar sur mâchoires en aluminium allégées, plaque de renfort... Un des meilleures embrayage actuelleme...
Embrayage 3 têtes sport avec ressort renforcés pour moteur Puch Maxi automatique E50. Pour enlever l'original et également celui-ci vous avez besoin de l'arrache réf : 16202 Livré complet, avec possibilité de réglage.  ...
Jeu de garnitures d'embrayage Puch idéales en remplacement d'origine. Garnitures très dures, ce qui a un bon effet sur la durée de vie des garnitures d'embrayage. Attention : Les masselottes d'embrayage doivent être correctement précharg&eacu...
3 spacer fournis (épaisseur de 0.4mm) réalisés à la découpe laser. En acier inox. S'adapte sur les machoires d'embrayage du modèle KTM SX50. Si la mâchoire est légèrement usée, vous pouvez restaurer la configuration d'ori...
Pour le panier d'embrayage du moteur Puch E50. L'ensemble composé de deux cales de 15 mm et de 17 mm s'utilise par paire devant et derrière la cloche d'embrayage. Cela réduit les frictions au minimum et le jeu axial. L'épaisseur choisie des différents...