Kit rayons de roue 2.6 x215 noir, vélomoteur Puch N/ S arrière, Sachs, jante avec frein torpedo

Support pour machoires/patin de frein arrière des vélomoteurs PUCH Maxi S avec moyeu de roue LELEU. Cette pièce est galvanisée selon le standard origine SGDG / LELEU. Semblable en qualité et de fonctionnalité que l'original. Livré SANS ...

Anneau de jante en aluminium avec 36 trous de rayon, utilisable universellement pour divers cyclomoteurs tels que Sachs, Puch, Peugeot et bien d'autres.   La jante est en aluminium poli et impressionne par sa finition parfaite.   Dimensions de la jante : 17" x 1,20" ...

Fixation M10 x 1mm  cable VDO Entraineur de compteur en alu injecté pour roue de 17 pouces. Montage à gauche ou à droite possible Indiqué pour cable type VDO avec embout fileté M10 x 1mm. Adaptable sur les divers vélomote...

Rayon de rechange au détail en inox type original pour la roue avant et arrière. Rechange au détail en 2,6mm x 191 mm. Pour roues à rayons 17" avec et arrière (sans téton/pion fileté) pel   Dimensions du rayon :   ...

Cerceau de jante vide chromé, 1.20 x 17"  largeur 46mm, pour roue à rayons (36 trous) Cerceau de jante en acier chromé. Stock limité Adaptable sur les roues en 17" pouces Super qualité   Dimensions jante : 17 x 1,2 Diam...

Cône de roulement de roue doté d'un cône M12 x 1 mm qui s'adapte à de nombreux modèles de cyclomoteurs, cyclomoteurs et petites motos.   Dimensions:   Taille de la clé : 18 mm Hauteur : 14 mm Ø extérieu...

Pour avoir un base pour adaptation/réparation ce axe complet est très pratique.   Dimensions : Longeur : 155mm Fil : 11x1.0mm   Diamètre extérieur des coussinet : 29mm

Ici, nous pouvons vous offrir une roue à rayons très bon marché, la roue est livrée sans axe de assiette de tambour. Ces pièces peuvent être fournis sur demande. Bien sûr, la roue peut également être monté dans un P...

Pneu bon marché pour le quotidien. Peut aussi se prêter à l'utilisation hivernale. Monté depuis des décennies, ils possèdent ses qualités. Ce pneu existe avec inscription/marquage en blanc  : 5A11745 Conclusion: Malheureuse...

Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...