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Joint de pot d'échappement scooter pour pot de détente (et pour certain pot d'origine). La qualité de ce joint a été sévèrement controlée, c'est celui qui représente le meilleur compromis durabilité et efficacité. ...
Utilisé sur la majorité des scooters, ce joint rempalcera en un clin d'oeil votre oringal défectueux. Contrôlez le type de joint présent sur votre monte originale afin de ne pas faire d'erreur. En cas de doute, veuillez mesurer la distance en...
Ø 10 CM Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage ci-dessous dans les accessoires.
Proposée au catalogue de la marque Kyoto, cette batterie pour scooter 50cm3 reprend les caractéristiques des modèles de série, à savoir qu'elle fournit un courant en 12V et 4 ampères. Ses dimensions, elles aussi classiques (120 x 75 x 93) lui p...
Stage 6 propose également des filtres à air de compétition de couleur rouge, bleu ou jaune, munis d'une mousse poreuse de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Ces filtres sont proposés dans différentes longueurs :...
Catalysateur unitaire Yasuni 001 pour echappement 4T Scooter 4 Norme EURO 3 avec test sonore (e9) et émission de gaz (e5). Garanti un rendement optimal sur les pots d'échappement Yasuni dont le catalyseur orignal commence a être bouché. Développ&ea...
Silent bloc M5 Femelle/Femelle, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations. Ø extérieur : 14,7 mm Longueur : 15 mm Profondeur de filetage par côté : 5 mm
Silent Block Polini M8 De qualité supérieur comme toujours chez Polini. Diamètre : 30mm Longueur : 20mm Fieltage : M8 des 2 côtés Longueur de filetage : 25mm extérieur Longueur du filetage intérieur: 10mm
Montage à l'intérieur du canal d'échappement du cylindre. Ne passe pas si vous avez un cylindre en 25mm et le pot en 28mm. L'autre article est une douille de réduction n° 48154 sur le site.
Pour redonner une discrétion sonore proche du neuf, pensez à changer régulièrement la laine de roche. En roulant elle se charge d'huile de de particule ce qui rend le pot bruyant tou en perdant des performances à l'accélération.