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Fraise pour pied de cylindre pour moteurs Puch 1, 2, 3 et 4 vitesses comme par ex. E50 ou Z50. Cette fraise te permet de modifier un carter original Puch afin de monter des cylindres avec un diamètre de jupe de cylindre allant jusqu'à 50 mm. Elle est livr&eacut...
Athena produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Le remplacement des joints est un élément essentiel de l'entretien d'une Vespa. Kit de j...
Echappement city de chez SITO pour les Vespa APE (Tricar) TM703. Procure des meilleures accélérations et plus de couple à bas régimes. Très discret, il remplacera idéalement un origine difficile à trouver, moins performant et pl...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Pour un bon prix et une bonne tenue de route, les pneus Merrick sont un bon choix. Le profil des rainures est bien pensé pour le "tout temps" et rassurant sur route chaude en plein été. Pneu 17" de la marque Merrick avec flancs blanc (paroi blanche). ...
Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.
Joint de couvercle d'engrenage cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera avec boite Mono ou Vario. Épaisseur du joint : 0,30 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 482552
Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le culasse en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagramm...