Rondelle ressort pour came d'allumage, Piaggio Ciao

Culasse plus fiable et plus performante grâce à la suppression du décompresseur.  

Bague étanche, joint spy, simmering pour vélomoteursIPiaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo et Gilera EC1 A réviser régulièrement. Dimensions : 15x24x5

Piston complet 38.8mm, axe 10mm, vélomoteur Piaggio Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original existant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm

Bague/roulement de piston Piaggio original constructeur. Pour les vilebrequin qui possèdent un palier bronze (pas pour modèle avec cage à aiguille). Attention : Le palier doit être pressé dans la bielle et ensuite honé pour le passage de l'a...

Goujon cylindrique pour divers cyclomoteurs et Derbi D50B0 (extra long)   Boulon fileté avec filetage M7. Longueur totale : 120 mm Longueur du filetage de chaque côté : 25 mm

Piston complet 39.0mm, axe 10mm, vélomoteur Piaggio Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original existant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm

Rondelle de butée (fiction) bielle Piaggio   Rondelle de butée qui se place à gauche et à droite de la bielle sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio.   Vous pouvez trouver les roulements de bielle ci-dessous dans les access...

Au détail (1pcs) Adaptable sur Piaggio SI, Ciao, Bravo, Boxer, avec piston de 39.2mm et épaisseur de segment 1.5mm

A l'unité ! Modèle 12mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.

Kit de révision pour moteurs Piaggio Si, Ciao, Bravo, Boxer et Gilera. Allumage électrique et allumage par disjoncteur. Cet ensemble se compose exclusivement de pièces détachées de qualité comme des roulements à billes SKF ou des joints ...